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    2015年全年天然橡膠價格將會持續(xù)2014年的弱勢

    發(fā)布時間:2015-01-12 12:58:48   人瀏覽 來源: 橡膠技術網(wǎng)

    橡膠技術網(wǎng) - 期貨市場

     2014年12月31日橡膠指數(shù)為685點,與年初777點相比下滑92點,創(chuàng)下周期內(nèi)的歷史新低,較2012年03月05日最高點1129點下降了39.77%。(注:周期指2011-12-01至今)

     
        對于橡膠版塊來說,2014年在持續(xù)了2013年不景氣的基礎上更是備受煎熬,不僅沒有改變2013年的弱勢,行業(yè)指數(shù)更是跌至四年來的最低位(2014年橡膠板塊指數(shù)在12月出現(xiàn)680點)。各種利空席卷而來,美國輪胎行業(yè)對中國的“雙反”政策更是使橡膠行業(yè)利潤大幅縮水,淘汰了一批小型貿(mào)易企業(yè),同時使橡膠行業(yè)指數(shù)出現(xiàn)歷年來最低位。新增產(chǎn)能遲遲未能投產(chǎn)和過剩局面繼續(xù),而合成膠的不斷開發(fā)和利用更是對天然橡膠的市場行情起到制約作用。2014年年度97點的跌幅對本就屬于生意社監(jiān)測的八大行業(yè)中2013年“重災區(qū)”的橡膠版塊“雪上加霜”。
     
        回首整個橡膠版塊2014年的走勢,無論是天然橡膠還是合成橡膠均呈現(xiàn)整體下滑態(tài)勢,天然橡膠在7月時出現(xiàn)短暫高峰后持續(xù)下行,全年波動較大,12月出現(xiàn)歷史新低。
     
        前半年中以3月份為分界點,在3月末出現(xiàn)上半年最低點,橡膠指數(shù)新低至682點。指數(shù)達到最低后,橡膠版塊走勢開始逐漸震蕩上行,在7月末出現(xiàn)新高點758點。下半年開始橡膠版塊走勢持續(xù)下行,雖有小幅度震動,終究持續(xù)下行。2014年伊始,橡膠版塊就開始下跌運行至3月末(元宵后)橡膠指數(shù)達到上半年年內(nèi)最低點682點,分析主要原因還在于春節(jié)過后宏觀經(jīng)濟預期謹慎,進口貨源持續(xù)增加,國內(nèi)庫存居高不下而導致,趁著1月份高漲的東風,春節(jié)假期過后,國內(nèi)合成膠廠家中石化、中石油迅速作出提價的調(diào)整,但是由于節(jié)前下游廠家備貨,庫存較為充足,階段性備貨結束,節(jié)后廠家并不著急采購,過度的提價很難向下傳導;另一方面來說,還是過高的庫存積壓,隨著進口貨源的增多以及節(jié)前的備貨,2月下旬后橡膠企業(yè)陷高庫存恐慌,而國內(nèi)保稅區(qū)庫存也在累積,1月底時,青島保稅區(qū)內(nèi)天膠庫存總量已經(jīng)超過21萬噸,而天膠還在源源不斷地進口到國內(nèi)。在庫存高居不下、進口持續(xù)增加、下游采購未復蘇的前提下,橡膠開啟了漫長的滑鐵盧之旅。終于在3月底出現(xiàn)歷史新低點,橡膠板塊出現(xiàn)最低指數(shù)682點。
     
        4月份開始,下游輪胎企業(yè)采購意愿逐漸增強。橡膠版塊呈現(xiàn)小幅反彈,但是反彈力度有限,并且天然橡膠進入集中開割階段,受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳影響,臨近月底再次回落。并且由于庫存的不斷累積,橡膠板塊繼續(xù)探底之路,1-5月天然橡膠累計進口量為125萬噸,去年同期為108萬噸,同比增長15.7%,而今年國內(nèi)輪胎市場的增長速度卻不及10%。天膠在明顯供過于求的狀態(tài)下,難以實現(xiàn)大幅度反彈,僅在弱勢狀態(tài)下保持震蕩穩(wěn)行。
     
        5月份開始一直至7月份,橡膠板塊保持持續(xù)上行狀態(tài)。分析原因一方面是天膠庫存開始逐漸減少,直至6月庫存為15萬噸,7月較6月再下降5%,2014年新膠還沒開始上市;而且輪胎廠開始陸續(xù)補充庫存,并且輪胎廠開工率穩(wěn)定,輪胎廠備貨積極、采購量放大,由與此同時,部分貿(mào)易商在前期的下跌市場中提前賣貨,以及選擇在期貨市場中套保鎖定風險,手中庫存普遍不高。橡膠板塊迎來短暫的春天。
     
        8月份至今橡膠產(chǎn)業(yè)開始出現(xiàn)跌跌不休的局面,究其原因一反面是供給方面過剩的局面難以改變,今年我國對合成膠的研發(fā)取得明顯成效,使合成膠在橡膠供給方面占有更大的地位,國際原油價格同樣跌跌不休,在12月更是出現(xiàn)暴跌,價格跌破70美元/桶大關,使合成膠成本大幅度降低,對橡膠市場造成較大壓力。另一反面從7月美國對中國輪胎實行的雙反,輪胎價格就開始持續(xù)探底。經(jīng)歷10多年的高速發(fā)展尤其是近兩年投資“井噴”后,我國輪胎無論轎車胎還是載重卡車胎都出現(xiàn)較為嚴重的結構性過剩,即中低檔同質(zhì)化輪胎過剩,隨著美國對華輪胎“雙反”案的負面效應不斷發(fā)酵,國內(nèi)輪胎行業(yè)生存壓力將更大,乘用胎價格向下動能更大。輪胎價格呈現(xiàn)下降趨勢,轎車胎價格指數(shù)下降25.5%,卡車胎價格指數(shù)下降30.98%,天然橡膠占輪胎總成本近50%,天然橡膠價格從2011年5月近36000元/噸下降至現(xiàn)在的近11000元/噸。
     
        2014年天然橡膠價格呈現(xiàn)持續(xù)走低態(tài)勢,全年價格走勢在16600~25500元/噸,盡管庫存曾出現(xiàn)階段性減少,但由于合成膠的沖擊及輪胎需求量的減少,2014年橡膠版塊在磕磕絆絆中走完了橡膠歷史上最為“慘痛的一年”,黯淡收尾。
     
        分析師認為,通過數(shù)據(jù)顯示及天然橡膠的庫存量,預測2015年天然橡膠在開市時依然會弱勢難改,雖然一年中可能會出現(xiàn)上漲波動,但整體價格受合成膠及儲存量的影響,很難出現(xiàn)大幅度反彈,如果無重大事件,2015年全年天然橡膠價格將會持續(xù)2014年的弱勢。


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