鋼簾線的工藝性能對(duì)輪胎制作中的影響
發(fā)布時(shí)間:2017-02-20 11:39:56 人瀏覽
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一、殘余扭轉(zhuǎn)和平直度:
殘余扭轉(zhuǎn)批規(guī)定長度的鋼簾線,當(dāng)一端固定,另一端自由旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)。平直度是指規(guī)定長度的簾線,在特定距離中,不偏離中心軸的特性,殘余扭轉(zhuǎn)小平直度好,殘余扭轉(zhuǎn)大,平直度則差。這兩者的好壞取決于捻制過程中是否消除了內(nèi)應(yīng)力。對(duì)于沒有消除內(nèi)應(yīng)力的鋼簾線,則輪胎制作中的簾布平整性不好,在裁剪后簾布翹曲,在成型時(shí)對(duì)接困難,無法保證輪胎質(zhì)量。
二、端部松散:
也叫做散頭,切斷鋼簾線時(shí)末端的散開程度。端部松散會(huì)引進(jìn)輪胎制造過程中線板堵孔、不好穿絲、簾布裁口不平整,成型對(duì)接困難等諸多問題。以松散部分的長度(㎜)表示。端部松散在輪胎制造過程中會(huì)引起過線板堵孔、不好穿絲、簾布裁口不平整以及成型時(shí)對(duì)接困難等弊端。散頭主要也是在捻制時(shí)內(nèi)應(yīng)力未能有效消除引起的。
消除內(nèi)應(yīng)力的方法,通常是用預(yù)變形器(管式機(jī))、過捻器(雙捻機(jī))以及校直器等,在操作中予以精心調(diào)整。
三、彈性、剛度
彈性是指去除變形力后,鋼簾線依靠自己的力量逐漸趨向到恢復(fù)原媽尺寸和形狀的性能,風(fēng)度則是指彎曲阻力,是指在特定條件下,鋼簾線產(chǎn)生彎曲變形所產(chǎn)生的彎距。弱電生和剛度是簾線的一種性能,對(duì)于相同規(guī)格下的簾線,彈性高的簾線,剛度低,彈性低的則剛度高。彈性和剛度是對(duì)簾線的疲勞特性有較大影響力的性能,輪胎制作當(dāng)中彈性低會(huì)讓簾布被截?cái)嗪筮呇芈N起,彈性高則會(huì)在反包時(shí)裂開。
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