丁苯橡膠優缺點及運用
發布時間：2015-01-09 13:22:54 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
丁苯橡膠與天然橡膠相比：
· 丁苯橡膠具有良好的耐老化性，耐磨性，耐熱性，耐臭氧性和耐油性。
· 彈性，強度，耐屈撓龜裂，耐撕裂，耐寒性差。
· 制品在多次變形時發熱增大。
· 硫化速度慢，硫化曲線平坦，膠料不容易焦燒和過硫，在硫化體系中需要使用較多的促進劑。
· 膠料粘著性差，應該使用增粘劑。
丁苯橡膠加工過程中壓延，壓出變形率大，較難于加工。丁苯橡膠（苯乙烯，丁二烯共聚物）（如：SBR 1502,1205,1430,1904/SBR1006/1008/1009/）外觀淺褐色，微具苯乙烯氣味，存在順式-1.4.反式-1.4.純SBR機械性差，需配合大量昂貴的補強劑。并且促進劑用量需要比天然橡膠高1/3左右。
丁苯橡膠（SBR） 是最大的通用合成橡膠品種，也是最早實現工業化生產的橡膠之一。它是丁二烯與苯乙烯的無規共聚物。可與天然橡膠及多種合成橡膠并用，廣泛用于輪胎、膠帶、膠管、電線電纜、醫療器具及各種橡膠制品的生產等領域。
荷蘭Shell公司和登錄普輪胎公司共同開發了新型SSBR產品，日本合成橡膠公司與普利斯通公司共同開發了新型錫偶聯SSBR等第二代SSBR產品，這標志著SSBR的生產技術己進入了新的階段。 中國SSBR的開發較晚，1982年北京燕山石化公司研究院對正丁基鋰-四氫呋喃-環己烷體系的苯乙烯和丁二烯共聚進行了小試研究，1984年進行了放大試驗，1989年研制了一種新型節能SSBR,1kt級的工業裝置開發成功，1996年北京燕山石化公司開發成功10kt級的SSBR生產線，并與有關單位合作，在汽車輪胎、自行車胎、膠鞋、雜品和改性瀝青等方面相繼進行了應用研究。北京橡膠工業研究設計院對SSBR的基本物性、加工性能評價和輪胎胎面配方等方面進行了研究。
目前，SSBR己經發展到了第三代，我的發達國家己經開始研究第四代乃至第五代SSBR.而中國的SSBR生產還停留在第一、二代之間，還有待于進一步的深入研究，開發新品種，增加技術含量。丁苯橡膠價格正隨著丁苯橡膠技術的發展而提高，進而影響到生活各個領域的。
轉自：橡膠技術網，橡膠行業門戶網站！
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