硫化車間有感，實(shí)習(xí)日志

發(fā)布時(shí)間：2015-01-16 10:14:03 人瀏覽來源：hualangufen 橡膠技術(shù)網(wǎng)

從5月20號(hào)至5月26號(hào)上機(jī)硫化操作。經(jīng)操作、觀察有如下了解：

　　1、采用的平板硫化機(jī)操作系統(tǒng)為：自動(dòng)式操作；平板加熱方式為：電加熱方式；傳動(dòng)系統(tǒng)為：液壓式傳動(dòng)；機(jī)架結(jié)構(gòu)為：立柱式；加熱平板的加熱層數(shù)：多層式；加熱方式：電加熱。

　　2、預(yù)成型半成品為規(guī)整的矩形膠片，理論用量計(jì)算如下。

　　G=LWhρkn

　　式中 G－膠條、膠片理論用量，kg;

L－成型長度，dm;

h－膠條、膠片的厚度，dm;

W－膠條、膠片的寬度，dm ;

ρ－膠條、膠片的膠料密度，kg/dm3;

k－膠條、膠片的質(zhì)量系數(shù)

(實(shí)際質(zhì)量/理論質(zhì)量);

n－單位產(chǎn)品中膠條、膠片條數(shù)。

　　3、膠塞廠生產(chǎn)廠房的整體布置是綜合性集中廠房：把一種橡膠產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程的幾個(gè)車間，甚至把幾種橡膠產(chǎn)品的幾個(gè)生產(chǎn)車間，按照生產(chǎn)工藝流程的合理性，集中布置在一個(gè)大廠房內(nèi)。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　①生產(chǎn)車間集中、廠區(qū)布置緊湊、節(jié)省占地面積;

　　②各生產(chǎn)車間連在一起，便于組織連續(xù)生產(chǎn)流水線；

　　③半成品可避免露天運(yùn)輸，不受外界環(huán)境影響，減少半成品在搬運(yùn)過程中變形，對嚴(yán)格控制半成品的規(guī)格，提高產(chǎn)品質(zhì)量極為重要;

　　④某些生產(chǎn)設(shè)備還可就近共用，或互為備用。

　　⑤各種動(dòng)力介質(zhì)管線均可相應(yīng)縮短，減少能量損耗。

　　不足：

　　雖然建設(shè)初期占地節(jié)約，但后期的發(fā)展會(huì)受限制。

　　4、硫化好的物料需放平整。折疊放易變形，且不利于散熱，不好后續(xù)沖邊操作。

　　5、出模時(shí)產(chǎn)品粘上油污時(shí)需立即用廢邊或泡沫棉擦去，待產(chǎn)品涼后不好擦。

　　6、共用一臺(tái)主機(jī)的兩個(gè)硫化操作平臺(tái)共用一個(gè)真空泵，如果一臺(tái)硫化機(jī)抽真空未完成，另一臺(tái)不能放放啟動(dòng)，否則會(huì)致使前一臺(tái)硫化機(jī)抽真空失敗，硫化后產(chǎn)品膠塞表面有大片氣泡出現(xiàn)。

　　7、個(gè)人需有至少2把剪刀，一把刀尖較鈍、刀體粗，用于備料時(shí)剪料搭膠，另一把刀尖細(xì)、鋒利，用于修剪產(chǎn)品。需專門取一片膠作為剪料搭膠使用，膠片可在剛出模的產(chǎn)品中包裹一會(huì)使其受熱變軟便于剪成片狀搭膠，提高備料速度；修剪次品時(shí)需從次品邊緣處挑膠修剪，盡量避免使產(chǎn)品產(chǎn)生剪刀口。

　　8、G領(lǐng)膠量=G次品+G廢邊+G成品。遵從物料平衡。

　　9、采血塞次品的缺陷有：瓶蓋壓痕（模具變形、取料慢收縮變形）；焦燒（放料后啟動(dòng)硫化不及時(shí)生膠表面受熱產(chǎn)生早期硫化）；缺膠（半成品膠片量遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)重量，產(chǎn)品致密性不好局部出現(xiàn)大缺口或縫隙搭膠解決不了缺膠問題；硫化時(shí)放料位置不正確，搭膠方式不對；半成品為熱料易冷收縮）；雜質(zhì)、色澤不均（原材料受污染），撕裂；氣泡等

　　10、解決出模困難問題：在換班前按模具每行孔洞均勻噴脫模劑后需合模作用5min，不需急于硫化操作，需等待脫模劑起作用；每次出模取樣時(shí)雙手捉住產(chǎn)品2角同時(shí)操作易于取樣；取樣后噴隔離劑需垂直均勻，噴量少時(shí)可調(diào)節(jié)噴口前面旋鈕，一般上模噴涂2遍，下模噴涂一遍，防止出模時(shí)上模帶動(dòng)產(chǎn)品上升拉扯致使產(chǎn)品撕裂。

轉(zhuǎn)自：橡膠技術(shù)網(wǎng)，橡膠行業(yè)門戶網(wǎng)站！

橡膠技術(shù)網(wǎng) www.www.jlxczjs.com！

>更多相關(guān)文章

橡膠煉膠機(jī)煉膠時(shí)三個(gè)基本過程2022-09-13 10:09:23
橡膠與橡膠的粘合，硫化膠、未硫化膠粘接2021-09-14 04:09:10
混煉膠料放置期間產(chǎn)生“自硫”的主要原因2021-09-01 09:09:19
開煉機(jī)煉膠工藝：加硫！2019-11-20 09:11:35
橡膠共混的意義和作用2019-11-20 11:11:19
丁腈橡膠（NBR）模壓制品質(zhì)量的工藝影響因素2019-11-20 11:11:56
一塊橡膠是如何變成輪胎的，帶你看看自行車輪胎的制造過程2019-11-20 11:11:51

首頁推薦

2025年第十七屆橡膠技術(shù)交流會(huì)將在三門舉辦

2025年第十七屆橡膠技術(shù)交流會(huì)暨三門灣第二屆橡膠

熱門圖片

最新新聞

技術(shù)文章

網(wǎng)友評(píng)論

進(jìn)入討論區(qū)

推薦閱讀

頭條新聞

價(jià)格行情

橡膠市場

圖片中心

行業(yè)新聞	橡膠企業(yè)	市場分析	人物觀點(diǎn)	科技動(dòng)態(tài)	法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)
橡膠數(shù)據(jù)	橡膠排行	橡膠報(bào)告	組織機(jī)構(gòu)	上市公司	安全環(huán)保
橡膠圖片	輪胎動(dòng)態(tài)	橡膠期貨	期貨評(píng)論	天然膠價(jià)格	合成膠價(jià)格
輪胎技術(shù)	汽車輪胎	輪胎翻新	合成橡膠	天然橡膠	再生膠
橡膠技術(shù)	橡膠配方	橡膠基礎(chǔ)知識(shí)	天然乳膠	其他合成膠	乙丙橡膠
氟橡膠	硅橡膠	丙烯酸酯橡膠	丁腈橡膠	氯丁膠	特種橡膠
橡膠專家	橡膠樹	曝光臺(tái)