橡膠憑什么翻倍？聽輪胎企業怎么說
發布時間：2016-12-22 08:57:31 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
實體萎靡，橡膠憑什么翻倍？從年初的1萬到目前接近2萬關口，本輪橡膠價格上漲最大的意外之處，來自下游需求大幅好于預期。下游需求能否持續？成為市場關注的焦點。
市場上對上游的關注與調研比較多，但是針對下游需求的調研相對較少。資管網與混沌天成研究院攜手本次調研活動，主要針對橡膠下游輪胎企業，包括上市的大型輪胎企業、行業細分龍頭，以及中小輪胎企業，當然也調查了倉庫的情況。
調研路徑：輪胎企業→期貨交割庫→青島保稅區倉庫→圓桌論壇
調研時間：2016年12月13日至2016年12月17日
混沌天成研究院 孫永剛
12月13日調研第一天：玲瓏輪胎(27.47,0.220,0.81%)(行情601966,買入)
第一天
早上8點半，調研團從青島出發駛向招遠，領隊是投資行業鼎鼎大名的付海棠老師，目標是國內最大的輪胎企業之一玲瓏輪胎。團隊成員18人，有來自國內大型公募的研究員、知名私募的投資經理、實業領域的專家等。
調研第一日，團隊有些壓抑不住的興奮感，雖然路程需要近3個小時，但調研團對目前橡膠下游企業狀況的興趣十分強勁，尤其是當橡膠價格已經在19000元/噸以上之后。
接近中午，調研團終于趕到了調研的第一個目的地玲瓏輪胎，針對產業鏈下游關注的庫存以及銷售等問題進行了深入的交流與探討。在調研團參觀玲瓏之前，僅了解到玲瓏輪胎是全國輪胎企業國產品牌中轎車配套最好的企業之一，在深入了解之后才真正的體會到了企業對于經營管理的精細化掌握，以及對于風險的有效控制，玲瓏的品牌效應已經開始逐步沖擊國外品牌在轎車市場的地位。
12月14日調研第二天：山東人更愛國產輪胎 賽輪金宇(4.24,0.030,0.71%)(行情601058,買入)搶占海外品牌商市場
第二天
起了個大早，7點45分就從東營市區出發去調研重點地區廣饒縣，當天是山東入冬之后非常冷的一天，最低溫度-6℃，但這些都無法壓抑調研團的熱情。
因為橡膠期貨價格已經漲至2萬，橡膠的上漲能否持續，周期是否已經反轉，這些都是大家最為關心的問題。調研團今天的任務很重，要對四家企業進行深入的訪談交流，并且還要參觀賽輪金宇企業的生產車間。四家企業中，兩家大型輪胎企業，一家工程胎企業，一家中型輪胎企業。
調研團分別和四家企業在原材料和產生品庫存，全鋼胎與半鋼胎的銷售與生產，企業目前處于的競爭環節，企業對于未來的發展方向，以及企業對于原材料價格的預期等問題進行了深入的探討。
企業對于調研團給出的市場認知與看法也非常感興趣，調研團與企業從不同的角度闡述了對于市場的認知以及未來預期的看法。
參觀賽輪金宇的車間，調研團印象極其深刻，廠房現代化程度非常之高，工廠基本上看不到工人。
在調研團的草根調查中發現，東營以及山東其他地區諸多個人車主在更換輪胎的時候，已經不再使用國外品牌，他們開始選擇很多國內知名品牌，其中賽輪金宇是占比最高的選擇。
在此次調研活動之中，調研團與很多企業進行了會談，其中賽輪金宇對于自身的“半鋼胎”業務表達出了超越國外大品牌的十足信心。“半鋼胎”也就是大眾熟知的轎車胎市場，賽輪金宇目前已經開始搶占海外品牌占領的國內轎車胎市場，國產品牌已經在這一個利潤更高的市場上開始展現出突圍的力量。
12月15日調研第三天：交割倉庫 庫存在下降、申報注冊倉單大大少于去年
第三天
調研團今天的主要行程任務，就是去參觀期貨交割倉庫，位于山東省青島市，。團隊今早修整后10點從東營出發駛向青島交割庫，雖然路程要接近300公里，行駛時間長達3個多小時，午飯也需要在車上搞定，但是調研團隊的熱情依然高漲。
國內橡膠期貨價格經歷了美聯儲加息之后依然相對強勢，而在2萬的價格上也表現出了堅挺。在調研團重點考察廣饒縣看到了輪胎企業的開工火熱景象之后，接下來就需要進一步關注一下交割倉庫的情況了。
調研團來到位于青島的期貨交割倉庫考察發現，今年的期貨交割庫存是在下降的，倉庫內的橡膠并不是特別多，當然這些可以在期貨交易所的網站上看到，可親眼見證期貨倉庫、倉單的實物景象還是完全不同的。據調研了解發現今年整體的倉庫庫存是要小于去年的。目前期貨交割申報注冊倉單很少，和去年大量生成倉單的景象完全不同。
12月16日調研第四天：青島保稅區倉庫（傳統的繁忙時間點）今年很蕭條
第四天
考察了期貨交割倉庫之后，今天的行程是出發考察青島保稅區倉庫的情況。
眾所周知，今年開始青島保稅區橡膠的庫存從27萬噸的水平一路下跌至接近8萬噸，目前12月份又回升到了10萬噸的水平。從期貨價格的角度看，橡膠從今年年中砸了一個低點10400元/噸之后，開始不斷走高，在11月初從13700元/噸開始加速上漲，目前橡膠的期貨價格已經漲幅接近一倍�，F階段市場可能很關心的一個問題就是下游的補庫，或者說是再庫存的能力和時間周期。
調研團調研發現，傳統來說，11-12月是青島保稅區橡膠倉庫最繁忙的時間點，但是今年的生意卻非常蕭條。今年從保稅區倉庫拿貨的人明顯減少，而從港口直接提貨的人在增加。并且一度出現了從港口提貨的價格要好于保稅區的情況。從目前的市場趨勢看來，貿易商的集中度已經大大提高。之前市場好的時候，貿易商是根本不挑貨的，現在貿易商對于貨物品質的要求特別挑剔。整體估計橡膠庫存累積的速率還是比較緩慢的。
在這里依然不得不提及賽輪金宇旗下的物流倉庫公司道合，參觀發現其倉庫管理的現代化程度已經實現了客戶可以遠程監控貨物，客戶只要通過金宇道合開發的APP就可以現實對于自身貨物的實時跟蹤，并且道合已經實現了對于每一批貨物實時監控與跟蹤，保證每一個貨物的安全與管控。
調研團此次調研有一個深刻的體會，就是中國的企業已經開始不斷的走向更為先進的信息化管理體系之中，中國的企業已經不再是完全依賴低廉的人力成本，與外海大企業進行肉搏的初級階段了。
調研團考察的所有輪胎企業都表述自己生產的輪胎一點都不比海外品牌的質量差，甚至國內輪胎的質量在很多方面都要優于海外大品牌，并且價格只有海外大品種的四分之一。
�。ㄐ【幪崾荆褐袊艘獙χ袊a有信心，中國人的輪胎已經占領了海外市場，海外只能依靠反傾銷來制約我們性價比如此之高的輪胎，我們為什么對自己的東西這么沒有信心，下次換輪胎的時候考慮一下國產品牌吧）
12月17日 橡膠產業青島對話30人閉門論壇
第五天
閉門論壇是本次調研的收官重頭戲，感謝青島市橡膠流通業協會的鼎力支持，由于調研團的成員主要來自于投資機構，協會邀請了實體現貨企業的諸多大咖嘉賓，所以論壇也就形成了橡膠產業和投資機構的直接對話。
本次對話產業內的大咖分別就產業現狀、之前行情的認知以及對未來行情的預測進行了闡述。
產業外的投資機構大咖分別通過宏觀的周期以及通脹對未來行情進行了深入的解析。
雙方從不同視角的觀察讓對話十分激烈，從情緒上看，產業內還是相對謹慎的，不過整體上依然是樂觀的，普遍認為明年一季度問題不大，但短期也存在市場過度一致后的情緒反轉問題。投資機構普遍上要更為樂觀，一部分認為這是大周期的轉變，并不擔心短期可能存在的調整問題。
轉自：橡膠技術網，橡膠行業門戶網站！
橡膠技術網 www.www.jlxczjs.com！
>更多相關文章
- 日本橡膠與印度橡膠價格走勢 都是下滑走勢2022-07-20 11:07:04
- 橡膠日報：泰國原料價格繼續小幅回升2022-03-29 03:03:00
- 天然橡膠市場多空博弈加劇 持續關注市場價差變化2022-03-10 01:03:00
- 2022年橡膠策略年報：基本面情況將優于20212021-12-10 11:12:48
- 扛不住了！原材料瘋漲，產能緊張，輪胎12月份漲價已成定局！2021-11-19 11:11:22
- 上期所橡膠期貨主力合約大漲4％2021-10-27 04:10:55
- 輪胎企業開工率下跌 天然橡膠周度行情震蕩下行2021-09-13 07:09:04
首頁推薦
最新新聞
網友評論
推薦閱讀
頭條新聞
價格行情
橡膠市場
