2014年11月江蘇省天然橡膠進口量分析
發布時間：2015-01-07 14:41:16 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
據南京海關統計，今年1-11月江蘇口岸累計進口天然橡膠9萬噸，比去年同期（下同）增加13.4%；價值人民幣11.1億元，下降17.7%；進口均價為每噸1.2萬元，下跌27.4%。其中，11月份進口5802噸，減少14.3%；價值5922萬元，下降41.1%；進口均價為1萬元，下跌31.3%。
一、11月江蘇口岸天然橡膠進口的主要特點
（一）月度進口量震蕩縮減，進口均價持續走低。今年以來，江蘇口岸天然橡膠進口先揚后抑，8月份起震蕩走低，11月當月進口天然橡膠5802噸，環比減少12.8%。與此同時，江蘇口岸天然橡膠月度進口均價延續去年下半年以來的下行趨勢，11月當月進口均價為每噸1萬元，環比下跌5.4%。
（二）一般貿易進口逆勢大增，加工貿易進口明顯減少。11月當月，江蘇口岸以一般貿易方式進口天然橡膠3254噸，增加51.1%，占同期江蘇口岸天然橡膠進口總量的56.1%；以加工貿易方式進口1640噸，減少39.4%，占28.3%。
（三）幾乎全部自東盟進口。11月當月，江蘇口岸天然橡膠幾乎全部自東盟進口。其中，自印度尼西亞進口天然橡膠3062噸，微增0.6%；自泰國進口1642噸，減少37.5%；兩者合計占同期江蘇口岸天然橡膠進口總量的81.1%。
（四）外商投資企業主導進口。11月當月，江蘇口岸外商投資企業進口天然橡膠5060噸，減少18.5%，占同期江蘇口岸天然橡膠進口總量的87.2%。
二、11月份江蘇口岸天然橡膠進口量減價跌的主要原因
（一）多重不利因素拉低天然橡膠進口量。11月中國制造業PMI降至50.3%，創8個月新低，我國經濟整體出現回落趨勢。同時，天然橡膠下游行業較為低迷，10月份國內商用車產銷分別為28.6萬輛和27.8萬輛，同比下降11.7%和14.9%，產銷量已連續七個月低于上年同期水平。11月24日，美國商務部對原產于中國的乘用車和輕型貨車輪胎作出反補貼初裁，我國輪胎業遭到重挫。另外，今年以來國際原油價格不斷走低，12月2日，布倫特原油的價格已跌至72美元/桶，過去五個月油價累計跌近40%，原油價格走低將帶動合成橡膠的成本下降，合成橡膠的替代性增強。多重不利因素導致天然橡膠的進口量減少。
（二）全球市場供應過剩加劇，導致天然橡膠價格走低。由于泰國、印尼、馬來西亞、印度和中國橡膠產量保持增長以及柬埔寨、緬甸和老撾等國擴大種植面積，今年全球橡膠產量將保持持續增長。市場研究機構TheRubberEconomistLtd.稱，2014年全球橡膠產量將攀升3.3%至1196.5萬噸，高于之前預期的3%。而全球橡膠消費規模或僅擴大3.1%至1159.9萬噸，低于2013年9月份預估的4.1%。受此影響，2014年全球橡膠過剩規模或由2013年的33.6萬噸攀升至36.6萬噸。全球市場供應過剩加劇，導致天然橡膠價格持續走低。
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