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    2月全球輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8.3%至657萬(wàn)輛

    發(fā)布時(shí)間:2025-03-24 12:47:51   人瀏覽 來(lái)源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

    橡膠技術(shù)網(wǎng) - 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

    最新發(fā)布的報(bào)告顯示,2025年2月全球輕型車(chē)經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量為8,700萬(wàn)輛/年,較上月有所下降。不過(guò),當(dāng)月銷(xiāo)量卻達(dá)到660萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)8%。

    2月,美國(guó)、中國(guó)、西歐等主要市場(chǎng)的表現(xiàn)喜憂(yōu)參半。美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量出現(xiàn)下降,一定程度上可歸結(jié)于當(dāng)月銷(xiāo)售天數(shù)比去年同期少了一天。與此同時(shí),西歐市場(chǎng)繼續(xù)受困于經(jīng)濟(jì)不確定性,消費(fèi)需求受到抑制。相比之下,中國(guó)市場(chǎng)很大程度上受到了春節(jié)假期這一季節(jié)性因素的影響,銷(xiāo)量迎來(lái)猛增。各市場(chǎng)表現(xiàn)如下:

    --北美--

    2月美國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量同比下降1.8%至123萬(wàn)輛。不過(guò),當(dāng)月銷(xiāo)售天數(shù)比去年同期少了一天,這或許是導(dǎo)致銷(xiāo)量放緩的因素之一。2月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量從1月的1,570萬(wàn)輛/年升至1,640萬(wàn)輛/年,但1月的數(shù)字可能受到了季節(jié)性因素的嚴(yán)重干擾。2月的新車(chē)平均成交價(jià)微降至45,105美元,環(huán)比下跌269美元,但仍同比上漲557美元。車(chē)企面臨著加征關(guān)稅的不確定性,而當(dāng)月的銷(xiāo)售獎(jiǎng)勵(lì)金在如此背景下仍保持在3,160美元不變。

    加拿大2月銷(xiāo)量同比下降4.9%至11.5萬(wàn)輛,經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量則從1月的202萬(wàn)輛/年降至191萬(wàn)輛/年。由于關(guān)稅影響帶來(lái)的不確定性,消費(fèi)者可能會(huì)暫時(shí)對(duì)市場(chǎng)采取觀望態(tài)度。2月墨西哥輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.1%達(dá)12.2萬(wàn)輛,盡管該國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍存在不確定性,但市場(chǎng)繼續(xù)表現(xiàn)出韌性。該國(guó)2月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量則從1月的155萬(wàn)輛/年升至164萬(wàn)輛/年。

    --歐洲--

    2月西歐輕型車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量升至1,430萬(wàn)輛/年,銷(xiāo)量則較去年同期下降超4%至97.5萬(wàn)輛。西歐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)整體陷入停滯,導(dǎo)致去年汽車(chē)需求下降。此外,各種地緣政治阻力和居高不下的車(chē)價(jià)也阻礙了銷(xiāo)量。雖然貨幣政策松綁應(yīng)該會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)起到支撐作用,但由于關(guān)稅及其引發(fā)的通脹效應(yīng),降息的節(jié)奏存在著越來(lái)越多的不確定性。

    2月東歐輕型車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量降至490萬(wàn)輛/年,當(dāng)月銷(xiāo)量同比銳減11%至31.1萬(wàn)輛。俄羅斯和土耳其輕型車(chē)銷(xiāo)量的大幅下滑是導(dǎo)致上述情況的原因。俄羅斯市場(chǎng)豪華車(chē)銷(xiāo)量同比下降12%,原因可歸結(jié)為2025年1月起全新實(shí)施的汽車(chē)回收費(fèi)導(dǎo)致進(jìn)口成本增加。土耳其市場(chǎng)銷(xiāo)量正顯現(xiàn)出沖高回落的跡象,實(shí)際工資下降對(duì)消費(fèi)支出的影響是造成這一情況的主要原因。

    --中國(guó)--

    中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量連續(xù)第二個(gè)月大幅放緩。速報(bào)值顯示,經(jīng)過(guò)節(jié)假日因素調(diào)整后,2月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為2,110萬(wàn)輛/年,較1月下降13%。同比來(lái)看,受春節(jié)假期錯(cuò)月效應(yīng)的影響,2月銷(xiāo)量(指批發(fā)銷(xiāo)量)增長(zhǎng)了36%,1-2月累計(jì)銷(xiāo)量則增長(zhǎng)了12%。中央政府雖于1月8日宣布延長(zhǎng)汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼政策,但據(jù)報(bào)道,許多地方政府甚至在2月依然無(wú)法執(zhí)行該政策。消費(fèi)者因此推遲了購(gòu)車(chē)計(jì)劃,而作為該政策的頭號(hào)受益方,新能源車(chē)銷(xiāo)量受到的影響尤為顯著。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,上述情況造成了經(jīng)銷(xiāo)店的平均可供應(yīng)庫(kù)存天數(shù)從1月的42天升至2月的48天。

    雖然市場(chǎng)銷(xiāo)量放緩,但值得注意的是,第一季度的銷(xiāo)量變化往往很大,不能作為年內(nèi)剩余時(shí)間銷(xiāo)量前景的可靠指標(biāo)。政府今年的兩大激勵(lì)措施(汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼以及新能源車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅,均將于2025年底到期)預(yù)計(jì)將繼續(xù)提振銷(xiāo)量。新能源車(chē)企之間日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)也激發(fā)了消費(fèi)者的興趣,比亞迪現(xiàn)在提供無(wú)需額外收費(fèi)的高階智能駕駛輔助系統(tǒng),而全球第三大智能手機(jī)品牌小米同樣在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域迅速崛起。另一方面,由于就業(yè)市場(chǎng)疲軟、工資增長(zhǎng)放緩以及中美貿(mào)易摩擦加劇,消費(fèi)者信心受挫。

    --亞洲其他地區(qū)--

    由于車(chē)輛認(rèn)證丑聞導(dǎo)致去年同期銷(xiāo)量低迷,2月日本銷(xiāo)量連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)增長(zhǎng)。如今生產(chǎn)已恢復(fù)常態(tài),受丑聞打擊最嚴(yán)重的大發(fā)銷(xiāo)量翻了四倍,而豐田銷(xiāo)量則同比增長(zhǎng)32%。不過(guò),2月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量降至435萬(wàn)輛/年,較1月下降12%。由于生活成本上升、日元連續(xù)貶值和實(shí)際工資下降,消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力不斷受到擠壓,需顧慮的問(wèn)題已從供應(yīng)端轉(zhuǎn)向需求端。此外,日本央行逆勢(shì)加息,與全球降息趨勢(shì)背道而馳,令消費(fèi)者雪上加霜。

    韓國(guó)市場(chǎng)自2024年12月以來(lái)已連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量回暖。2月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量升至166萬(wàn)輛/年,接近政治危機(jī)前170萬(wàn)輛/年的水平。在經(jīng)歷了2024年底沖擊之后,韓國(guó)股市已收復(fù)失地,韓元匯率也趨于穩(wěn)定。韓國(guó)消費(fèi)者充滿(mǎn)韌性,似乎已經(jīng)習(xí)慣了當(dāng)下的政治動(dòng)蕩。盡管如此,政治不確定性和日益加劇的全球貿(mào)易摩擦仍然是經(jīng)濟(jì)和新車(chē)銷(xiāo)售面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)。為助力經(jīng)濟(jì),韓國(guó)央行再次將基準(zhǔn)利率下調(diào)至近兩年半以來(lái)的最低水平。

    --南美--

    2月,巴西輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.8%達(dá)17.34萬(wàn)輛。受到銷(xiāo)量同比強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的推動(dòng),當(dāng)月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量也從1月的210萬(wàn)輛/年升至240萬(wàn)輛/年?駳g節(jié)可能會(huì)導(dǎo)致銷(xiāo)售活動(dòng)放緩,不過(guò)去年的狂歡節(jié)是在2月,而今年則是在3月,因此為2月銷(xiāo)量創(chuàng)造了低基數(shù)效應(yīng)。

    2月,阿根廷市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭,輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)71.1%達(dá)4.04萬(wàn)輛。當(dāng)月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量火速躥升,從1月的51.51萬(wàn)輛/年升至56.21萬(wàn)輛/年。阿根廷政府于1月底對(duì)特定車(chē)輛實(shí)施了減稅措施,此舉或許推動(dòng)了該國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。


     

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