廢橡膠利用業窘狀2015年或有改觀
發布時間：2015-03-13 18:27:47 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
隨著中國經濟的騰飛，汽車工業的發展，目前全國每年產生的廢舊輪胎仍以5%—6%的速度遞增。2015年，中國廢舊輪胎的產量將能達到1200萬噸。
所謂廢舊輪胎，是指被替換或淘汰下來已失去使用價值的輪胎，以及工廠產生的報廢輪胎。“廢”、“舊”兩者亦有區別，舊輪胎指胎體完好，經過翻新還可再使用的輪胎；廢輪胎指無法再翻新使用的輪胎。本篇文章重點提及的是廢輪胎。
廢輪胎如何處理一直是困擾各國科學家的難題。在上世紀90年代，世界各國最普遍的做法是把廢輪胎掩埋或堆放。但隨著地價上漲，征用土地做輪胎的掩埋、堆放場地越來越困難。另一方面，廢輪胎大量堆積，極易引起火災，造成第二次公害。從上世紀90年代起， 各國科學家便開始研究如何利用廢輪胎。
不同的幾種主要利用形式造就了不同類型的利用廠家，中國廢輪胎利用廠家類型有再生膠廠家、膠粉廠和煉油廠。據不完全統計，現在全國再生膠廠家500余家，膠粉廠400余家，煉油廠160余家。
在和各地不同廠家聯系的過程中，記者也聽到了各廠家的心聲。再生膠廠家覺得自己投資大，今年出貨較差，欠款嚴重，資金周轉困難，生意難做，每天都是在要賬的旅途中。
在中國，雖然膠粉的用途廣泛，但多數膠粉被用來生產再生膠。膠粉廠抱怨自己沒有產品定價權，價格都是再生膠廠家說了算，自己利潤有限，操作不好就要賠錢。在中國，熱裂解技術和設備還不成熟，多數煉油廠是土法煉油，雖然利潤尚可，但對環境污染嚴重，國家嚴厲打擊。
近些年來，受環保部門嚴查和下游需求疲軟的影響，很多廠家被迫關停改行。在堅持生產的企業也多表示經營不易。2015年，嚴苛的新環保法正式實施，后期廠家設備投資成本可能要更大，不達標的廠家甚至不能生產，生意將更加難做。
目前，900型號以上的廢鋼絲胎價格達到了近幾年的歷史低點，從原料價格方面來看，原料成本降低，廠家利潤加大。
英國作家狄更斯在《雙城記》里說過，這是最好的時代，也是最壞的時代。對廢橡膠利用行業來說，此話也頗為合適。雖然環保要求越來越嚴、欠款數額越來越大，讓廠家步履維艱，影響著行業的發展。不過，現在原料價格低位，且相關協會也在積極為廠家爭取優惠政策，各類廠家一定可以通過不斷改進生產設備和生產技術，度過難關。
轉自：橡膠技術網，橡膠行業門戶網站！
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