橡膠在汽車中的應用
發布時間:2015-11-23 15:13:16 人瀏覽
來源:武可遷 橡膠技術網
說說橡膠在汽車中的應用
隨著社會的科技進步與發展以及人們生活水平的提高,各種交通運輸,工業建設,國防軍事,以及乘用代歩的需要,汽車工業的發展非常迅速。尤其在我國是呈直線上升的趨勢,以前高不可擧的私人轎車,如今己開進百姓家,普通打工人擁有自己的房車習已為常。
我國己成為世界上機動車制造大國和消費大國。據公安部交管局近日發布的有關數據,截止2014年底,我國機動車保有量達2.64億輛,其中汽車1.54億輛。近五年來,機動車平均增量為1500萬輛。單就小型載客汽車就達1.17億輛,其中私人轎車達1.05億輛。現在全國平均毎百戶家庭擁有量已超頭25輛,,其中北京己近70輛,廣州,成都等大城市,毎百戶家庭擁有量也超過40輛。巨大的汽車消費市場,不但帶動了機械和機電工業,也帶動了橡膠工業的發展與創新。 只要有汽車制造,就有橡膠配件的無限商機。
眾所周知,汽車離不開橡膠,否則寸步難行。一輛汽車除了大家最容易看到的輪胎橡膠制品之外,其它各種橡膠材質配件還多著呢!平均毎輛汽車的橡膠配件多達一百多種,數量有200個至500個,其耗膠量可達60千克。汽車用橡膠制品配件,占汽車總成本約為6%以上。汽車用橡膠配件,除輪胎是大件外,其它橡膠制品雖是小配件,但均按裝在關鍵部位上,如汽車的發動機,變速箱,車橋等部位都要用到油封,但小小橡膠油封是保證這些部件正常工作的關鍵,為汽車安全,耐久使用保駕護航,所以說,橡膠配件堪稱是汽車的"功能細胞"。
從整車來說,除輪胎及內外裝飾橡膠配件外,需要橡膠配件的按其種類分,可分為三大類。
一、膠管類
發動機用,(1)燃料膠管[氟膠或氯醚橡膠制造],(2)噴射控制管[選用丙烯酸酯橡膠或丁腈橡膠制造],(3) 空氣導管[以TPO或丙烯酸橡膠制造],(4) 供水膠管,[以三元乙丙橡膠制造]
車身用,(1),燃料膠管,[以氟橡膠制造],(2)注油管[以丁腈橡膠制造],(3) ,空調器膠管。[以丁基橡膠或丁腈橡膠制造]。
底盤用,(1)AT油冷卻器膠管[以丙烯酸橡膠制造],(2) 動力轉向管,[以丙烯酸橡膠制造],(3) ,制動膠管[以三元乙丙橡膠制造],(4) 離合器膠管,[以三元乙丙橡膠制造],(5) 軟管,[以共聚氯醚橡膠制造。
二、密封制品類
發動機用,(1) 曲軸后[以氟橡膠制造],(2),曲軸前[以丙烯酸橡膠制造],(3) 膜片類[以丁腈橡膠或共聚氯醚橡膠,及三氟丙基甲基乙烯基硅橡膠制造,](4) ,閥桿密封,[以氟橡膠制造]。(5) 氣缸蓋襯墊,[以丙烯酸橡膠制造]
車身用,(1),擋風雨條。[以三元乙丙橡膠制造],(2),玻璃密封條,[以三元乙丙橡膠制造],(3) 油口蓋密封圈,[以丁腈橡膠制造。
底盤用。(1)變速箱油封,[以丙烯酸橡膠制造]。(2),動力轉向油封[以丁腈橡膠制造]。(3) 球形接頭防塵罩,[以聚氨酯橡膠或氯丁橡膠制造]。(4) ,CVJ用保護罩,[以TPEE熱塑彈性體制造]。(5) ,齒條齒輪保護罩。[以TPO或TPEE熱塑彈性體制造],(6) 制動MC用帽[以三元乙丙橡膠制造},(7) 。卡式活塞密封,[以三元乙丙橡膠制造]。
三、減震及膠帶類
近年來,為提高汽車的安全性,舒適性和操作性,汽車用減震橡膠制品的品種和數量不斷增多,一輛轎車上裝配的減震橡膠制品數量己達50至60件。汽車減震橡膠制品包括發動機支座,懸掛構件,橡膠彈簧,橡膠空氣彈簧,碰撞橡膠防護件,給油泵緩沖墊,消聲器支架膠墊,等,由于使用的部位不同,選用的膠種也不同,分別選用氯丁橡膠,丁腈橡膠,三元乙丙橡膠,氫化丁腈橡膠,丁基橡膠等,或并用膠;在膠帶方面,有同步膠帶和輔機用膠帶等,常選用耐熱和耐久性優良的氫化丁腈制造。
林林總總列舉了上述眾多在汽車上用的不同品種的橡膠配件,說明汽車制造離不開橡膠。
目前趨勢是汽車橡膠配件國產化越來越廣泛,一些汽車制造商對汽車橡膠配件的品質,安全性,耐久性要求特別高,對供應商生產現場執行TS-16949狀況驗廠頻次增加,同時還把國外高端汽車橡膠配件購回作樣品叫國內廠家開發生產,但價格壓得很低。
盡管目前市場有些不景氣,但作為十三億人口大國,不論是物流運輸或私人乘坐,對汽車需求還是有增無減,堵車,從另一方面去分析,還是有汽車日益增加因素。而隨之配套服務的眾多汽車維修工作,更需要及時供應汽車橡膠配件,從而給橡膠汽車配件帶來商機。
受大氣候影響,盡管目前面臨一些困難,但我們應從企業內部進行變革,提高生產效率,減少浪費,降低成本,以綠色橡膠,綠色發展的理念,搞好生產運營,發場"工匠"精神,追求零缺陷,打造美麗橡膠,努力開發創新,為汽車制造業提供優質安全,耐久性高的橡膠配件,以樂觀與誠信去拓展無限商機。膠友們,我們要充滿信心,知難而上,曙光就在前頭!
轉自:橡膠技術網,橡膠行業門戶網站!

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