中國未來出口美國的卡客車輪胎不再被征收反傾銷和反補貼稅

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 美國國際貿易委員會22日做出裁決，認定從中國進口的客車和卡車輪胎并沒有對美國國內相關產業構成實質性損害或損害威脅。這意味著中國未來出口美國的卡客車輪胎不再被征收反傾銷和反補貼稅。

負責這個案子的調查小組有6名成員，其中1人缺席，余下5人中有3人投票反對認定中國輪胎給美國輪胎業造成了損害。

美國鋼鐵工人聯合會對國際貿易委員會的裁決表示失望。該聯合會總裁里昂·杰拉德說，“國際貿易委員會犯了一個嚴重的錯誤”，“傾銷的規模明確顯示了問題的嚴重性，但是我們的法律卻把這些事實放在一邊，認定沒有造成損害”。

中國商務部貿易救濟局局長王賀軍對美方的這個決定表示贊賞。他說：“對美國國際貿易委員會能夠尊重客觀事實，做出公正的裁決，中方表示贊賞。”

臺灣聯合新聞網2月24日報道稱，美國國際貿易委員會22日發布公告，認定自大陸進口的卡車、客車輪胎并未對美國國內產業構成實質性損害或損害威脅。據此，美國將不對自大陸進口的卡車和客車輪胎征收反傾銷和反補貼稅。中國商務部對此表示歡迎。

據新華社報道，雖然美國商務部在1月做出裁決，認為大陸的卡車和客車輪胎存在傾銷問題，并打算以最高稅率超過80%的幅度，來課征反傾銷稅。但美國國際貿易委員會推翻了這項決定。

商務部貿易救濟局局長王賀軍對美方做出的裁決表示贊賞。該案件的勝訴反映了大陸企業維權意識和抗辯能力的提高，以及在國際經貿中話語權的提升。

王賀軍說，這一案件涉及大陸對美出口輪胎企業100多家，影響10萬人就業，主要受影響地區為山東省。大陸通過有關商會、協會、企業和律師密切合作，歷時一年，成果來之不易。

王賀軍指出，中美之間的輪胎貿易是互補的，兩者產品有差異，用途不同，大陸輸美的卡車和客車輪胎有效滿足了美國內不斷增加的市場需求。希望兩國輪胎產業加強對話與交流，有效管控貿易摩擦，共同維護開放公平的貿易環境，增進兩國人民福祉。

目前，美國是大陸出口輪胎的最大市場，產品包括卡車和客車輪胎、轎車及輕型卡車輪胎，以及非公路用輪胎，其中又以卡車和客車輪胎在其中占比最大。

從2000年起，美國對陸發起反傾銷、反補貼等調查已達193起，而最終以大陸無損害結案的有35起。