汽車產(chǎn)銷持續(xù)向好必將帶動輪胎消費(fèi)回暖

 

    車市持續(xù)回暖主要有兩方面原因:一個是中國政府對基礎(chǔ)建設(shè)的持續(xù)刺激下,國內(nèi)對大宗物資運(yùn)輸需求持續(xù)上升;另一方面是治超政策的施行帶動重卡替換需求激增。

 

    受車市復(fù)蘇影響,輪胎廠開工率優(yōu)于歷史同期。截至12月9日，全鋼胎和半鋼胎輪胎廠開工率分別達(dá)到72.65%、73.39%,較上年同期高10.48%、7.45%。上游汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)靚麗，帶動了輪胎企業(yè)回暖，輪胎企業(yè)回暖，促進(jìn)了天然橡膠消費(fèi)量的增加,加劇天然橡膠供需短缺。

 

    需求持續(xù)向好有望推動膠價繼續(xù)上漲

 

    1、未來天然橡膠供應(yīng)不會大幅增長。因夏季東南亞主產(chǎn)國遭受極端天氣影響，2016 年橡膠產(chǎn)量增速放緩。在膠農(nóng)割膠積極性提高有限且新增開割面積占比較小的基礎(chǔ)上，2017年天然橡膠總量不會出現(xiàn)大幅增長。

 

    2、未來汽車產(chǎn)銷及輪胎等下游需求向好有望繼續(xù)導(dǎo)致天然橡膠供需偏緊。美國暫停征收對中國卡客車輪胎反補(bǔ)貼稅，國內(nèi)輪胎企業(yè)對美輪胎出口將部分恢復(fù)。若再出現(xiàn)類似性質(zhì)的貿(mào)易摩擦，即便輪胎貿(mào)易的格局隨之改變，但全球?qū)�輪胎消費(fèi)的需求并不會出現(xiàn)斷崖式下跌，在高汽車保有量的背景下，未來歐美地區(qū)乃至全球?qū)�輪胎的需求將長期保持向上趨勢。春節(jié)過后為輪胎廠的開工旺季，年底至明年一季度下游存在較大的補(bǔ)庫需求。預(yù)計(jì)未來隨著財(cái)政支出基礎(chǔ)建設(shè)的力度加大及治超政策，橡膠消費(fèi)持續(xù)升高將加劇天然橡膠供需短缺。

 

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    目前大部分輪胎企業(yè)都已經(jīng)發(fā)布漲價通知，其中不乏普利司通、米其林、倍耐力、固特異等國際一線大牌。橡膠價格的持續(xù)攀升，也使得輪胎制造成本不斷增加，這個影響對于卡客車輪胎尤為明顯。但是，長期下去也必將影響到轎車輪胎，目前普利司通已經(jīng)明確表示1月1日開始，歐洲市場轎車輪胎漲價。

 

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    整體來看，中國輪胎企業(yè)今年運(yùn)營總體較去年轉(zhuǎn)好，開工率保持在85%好于歷史同期，全年幾乎無淡季。輪胎成品庫存周期在25天上下。國內(nèi)輪胎消費(fèi)保持向好。“雙反”影響基本適應(yīng)，卡客車的影響也逐漸減弱。預(yù)計(jì)明年5月東南亞橡膠開割前，橡膠價格或有一波向上的行情，預(yù)計(jì)明年四月輪胎價格上漲將達(dá)到最高點(diǎn)。