美國(guó)輪胎進(jìn)口量大幅下滑
近日,美國(guó)上半年輪胎進(jìn)口數(shù)據(jù)報(bào)告出爐。
據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)報(bào)告,2020年1-6月,受新冠疫情影響,美國(guó)乘用車輪胎和商用車輪胎進(jìn)口量,均呈兩位數(shù)下滑。
美國(guó)輪胎進(jìn)口量暴跌
數(shù)據(jù)顯示,報(bào)告期內(nèi),美國(guó)進(jìn)口乘用車輪胎和卡客車輪胎的降幅,分別為23.7%和14.7%。
美國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,1-6月,其乘用車輪胎進(jìn)口量為5800萬(wàn)條,同比下降23.7%;進(jìn)口額為28.8億美元,下降27.6%。
每條輪胎的均價(jià)下降了6美元以上,降至46美元。
同時(shí),輕型卡車輪胎進(jìn)口量,為1120萬(wàn)條,同比下降15.1%;進(jìn)口額下降12.6%,均價(jià)為每條76.86美元,上漲3.2%。
中重型卡車和客車輪胎進(jìn)口量,為618萬(wàn)條,同比下降14.7%;進(jìn)口額下降25.4%,均價(jià)為每條161.82美元,低于一年前的173美元。
美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)(USTMA)最近預(yù)測(cè),2020年,美國(guó)替換市場(chǎng)乘用車和卡客車胎出貨量,將分別下降15%和5%。
上半年進(jìn)口量的降幅,比這個(gè)預(yù)測(cè)數(shù)字,要大得多。
泰國(guó)輪胎出口美國(guó)最多
在美國(guó)進(jìn)口輪胎市場(chǎng),泰國(guó)保持第一大來源國(guó)地位。
上半年,泰國(guó)卡車輪胎產(chǎn)能進(jìn)一步增加,中重型卡車輪胎的發(fā)貨量,增加了21.3%。
數(shù)據(jù)顯示,在乘用車輪胎方面,1-6月,美國(guó)從泰國(guó)進(jìn)口的數(shù)量,為1480萬(wàn)條,同比減少16.3%;金額為5.851億美元,均價(jià)為每條39.46美元。
緊隨其后的,分別是韓國(guó)、印尼和墨西哥。
他們對(duì)美國(guó)的出口,均出現(xiàn)兩位數(shù)的大幅下滑。
美國(guó)從越南的進(jìn)口量,基本上保持不變,為449萬(wàn)條。
在上述來源國(guó)中,美國(guó)乘用車輪胎的進(jìn)口均價(jià),在37.48美元(印尼)到63.62美元(墨西哥)之間。
中國(guó)是卡客車胎第二大來源國(guó)
同期,在卡客車輪胎方面,泰國(guó)對(duì)美出口增長(zhǎng)至229萬(wàn)條,占美國(guó)總進(jìn)口量的37%,上年同期為26%。
泰國(guó)產(chǎn)卡客車輪胎的均價(jià)為每條129.83美元,比去年同期低13.47美元,比其他同類產(chǎn)品均價(jià)低32美元。
美國(guó)進(jìn)口卡車輪胎的價(jià)格區(qū)間,為90.72美元(中國(guó))至295.50美元(加拿大)。
1-6月,中國(guó)出口美國(guó)的卡客車輪胎,為72.52萬(wàn)條,同比下降66.4%。
不過,中國(guó)仍是美國(guó)卡客車輪胎的第二大進(jìn)口來源國(guó)。
隨后是日本、加拿大和韓國(guó)。
其中,韓國(guó)的出口量增加了一倍多,達(dá)到48.84萬(wàn)條。
此外,印度和越南也實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
在輕型卡車輪胎方面,泰國(guó)出口美國(guó)的數(shù)量略有下降,但仍以345萬(wàn)條遙遙領(lǐng)先,占比近31%。
其后是加拿大、印尼和韓國(guó)。
上半年,美國(guó)進(jìn)口輕卡輪胎的均價(jià)為每條76.86美元,同比上漲3.2%。
主要國(guó)家的均價(jià),從49.61美元(菲律賓)到96.85美元(巴西)不等。
(文章來源:輪胎世界網(wǎng))
轉(zhuǎn)自:橡膠技術(shù)網(wǎng),橡膠行業(yè)門戶網(wǎng)站!

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