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    產(chǎn)能不足需求高漲 橡膠輪胎開啟漲價潮

    發(fā)布時間:2020-12-30 11:07:20   人瀏覽 來源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

    橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)資訊

    根據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近期,多家輪胎企業(yè)把漲價通知單已經(jīng)排到了2021年。山東金宇橡膠決定自2021年起對產(chǎn)品價格進(jìn)行調(diào)整,本次上調(diào)幅度為2%~3%。朝陽華興萬達(dá)輪胎發(fā)布價格調(diào)整通知函,對公司內(nèi)胎在原價格基礎(chǔ)上調(diào)3個點(diǎn),墊帶在原價格基礎(chǔ)上調(diào)5個點(diǎn)。山東皓宇橡膠發(fā)布漲價通知,對生產(chǎn)的TBR產(chǎn)品全系列價格進(jìn)行2%上浮調(diào)整。

    除國產(chǎn)輪胎大廠外,韓泰、佳通、固特異、普利司通等外資輪胎企業(yè)也開始漲價,各家累計(jì)漲價幅度在5%以上。

    這不是輪胎年內(nèi)第一次漲價了,12月初就有一波輪胎漲價,三角輪胎、風(fēng)神輪胎等多家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價函,上調(diào)幅度在3%左右,吸引海外的輪胎經(jīng)銷商也加入漲價行列。

    業(yè)內(nèi)人士分析,短期內(nèi)供需矛盾難以緩解,同9月份相比,預(yù)期明年1月份漲價幅度可能在6%~11%之間。

    產(chǎn)量不足+需求高增長

    近期輪胎漲價行情,主要還是受炭黑、橡膠、丁二烯、鋼絲等上游原材料漲價所致。此外,隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、各行業(yè)景氣度回升,下游汽車行業(yè)高增長引起的需求激增也是輪胎、橡膠漲價的重要原因。

    我國天然橡膠的進(jìn)口依存度高達(dá)82.3%,超過95.9%的進(jìn)口天膠來自東盟十國,其中泰國、馬來西亞、越南、印尼、老撾排名前五。由于今年降雨臺風(fēng)頻發(fā)、新冠疫情引發(fā)的勞工短缺,以及落葉病影響,東南亞三國橡膠理事會預(yù)估,年度產(chǎn)量下滑10%。

    除了原材料進(jìn)口下降外,環(huán)保、限電等突發(fā)因素也制約了輪胎產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)開工,使得產(chǎn)能下降較大。進(jìn)入冬季,環(huán)保、限電要求趨嚴(yán),煤焦油-炭黑等上游企業(yè)開工率下降,對年尾輪胎產(chǎn)能限制較大。

    今年汽車產(chǎn)業(yè)景氣度大漲,國內(nèi)車市加快復(fù)蘇,汽車產(chǎn)量大漲對輪胎提出了較高的需求。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,11月我國汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高,分別完成284.7萬輛和277萬輛,環(huán)比分別增長11.5%和7.6%,同比分別增長9.6%和12.6%。我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)8個月實(shí)現(xiàn)增長。

    乘聯(lián)會認(rèn)為,隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)向好,以及國家各項(xiàng)促進(jìn)消費(fèi)政策持續(xù)帶動,國內(nèi)汽車市場需求仍有望繼續(xù)增長。

    輪胎、橡膠產(chǎn)業(yè)鏈

    個股有望受益

    西部證券認(rèn)為,隨著外資輪胎企業(yè)盈利下滑,資本開支意愿減弱,中國企業(yè)通過成本優(yōu)勢,不斷擴(kuò)產(chǎn)蠶食份額。

    證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)顯示,A股中主營業(yè)務(wù)涉及炭黑、橡膠和輪胎的概念股共23只。前期板塊漲幅較多,近期回調(diào)較大,朗博科技、美晨生態(tài)、三角輪胎等個股本月回調(diào)超過10%。

    近期,金能科技、中化國際、賽輪輪胎等股漲勢較好,金能科技近3個交易日漲幅達(dá)到17.66%。本月北上資金對該股加倉幅度為15.3%。

    概念股多為中小盤股,21股的A股市值不超過200億,低于百億市值的有15股。從估值水平來看,僅2只概念股滾動市盈率超過100倍,低于40倍的低估值個股多達(dá)12只,最低的賽輪輪胎僅10倍。

    從盈利水平來看,前三季度僅1股虧損外全部盈利,其中13股凈利潤同比增長,9股的業(yè)績增幅超過20%。貴州輪胎、黑貓股份前三季度凈利潤同比增長都超過1倍。



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