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    2020年我國輪胎產(chǎn)量累計同比首現(xiàn)正增長

    發(fā)布時間:2021-01-21 11:22:59   人瀏覽 來源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

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      “2020年,在國家啟動內(nèi)外雙循環(huán)的政策支持下,國內(nèi)輪胎市場逐漸向好。尤其是下半年,國內(nèi)疫情防控成效顯著,內(nèi)循環(huán)刺激政策效果顯現(xiàn),特別是卡客車和工程車輪胎配套市場給力,國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)開工加碼,物流運輸逐步復(fù)蘇,輪胎內(nèi)需配套和維修替換市場出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。”

      1月12日,在中國橡膠工業(yè)協(xié)會線上舉辦的第39次秘書長會議上,中橡協(xié)輪胎分會秘書長史一鋒分析了2020年中國輪胎行業(yè)運行情況。

      前11月產(chǎn)量累計首現(xiàn)正增長

      據(jù)中橡協(xié)輪胎分會對骨干會員企業(yè)統(tǒng)計,2020年1~11月,國內(nèi)汽車外胎產(chǎn)量3.94億條,同比(下同)增長1.07%,當(dāng)年產(chǎn)量累計同比首次出現(xiàn)正增長。其中,全鋼胎產(chǎn)量0.97億條,增長3.23%;半鋼胎產(chǎn)量2.73億條,下降0.16%。尤其是下半年以來,輪胎月產(chǎn)量均呈兩位數(shù)增長。

      此外,綜合外胎銷量增長1.04%;銷售收入下降2.35%;出口交貨量下降6.62%,出口交貨值下降8.99%;輪胎庫存額下降9.69%。

      卡車配套胎成為市場亮點

      2020年,我國汽車市場逐步向好,全年汽車產(chǎn)銷量降幅收窄至2%以下。12月汽車產(chǎn)銷量分別增長9.8%和12.7%,已連續(xù)9個月呈現(xiàn)正增長,銷量增速連續(xù)7個月保持在10%以上,其中商用車產(chǎn)銷量連續(xù)9個月刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄。

      據(jù)輪胎分會初步估算,2020年1~11月,配套用卡客車輪胎增加約655萬條。這主要得益于半掛牽引車產(chǎn)量增長51%,增加配套輪胎約270萬條;重型貨車非完整車輛產(chǎn)量增長42%,增加配套輪胎約140萬條。由于乘用車產(chǎn)量的下跌,1~11月乘用輪胎配套減少約720萬條。總體看,2020年卡車配套市場成為亮點。

      此外,2020年1~11月,我國公路貨運量下降1.2%,貨運周轉(zhuǎn)量下降0.1%;公路客運量下降47.6%,客運周轉(zhuǎn)量下降48%。根據(jù)市場調(diào)查,維修替換市場復(fù)蘇狀況穩(wěn)健,其中卡客車輪胎情況好于乘用車輪胎。

      出口市場波動趨穩(wěn)向好

      史一鋒介紹,2020年初,輪胎產(chǎn)銷量和出口量小幅微降主要受元旦、春節(jié)因素影響;2~3月國內(nèi)疫情爆發(fā),國內(nèi)市場無法啟動,對行業(yè)出口影響巨大,但一些東部沿海龍頭企業(yè)充分發(fā)揮位置優(yōu)勢和管理優(yōu)勢等,3月份卡客車輪胎出口亮眼,出口量增長3.5%,乘用車輪胎出口量增長4.8%;之后,全球疫情蔓延造成出口訂單呈60%~70%斷崖式暴跌,4月份卡客車輪胎出口量下降31.5%,乘用車輪胎下降43.6%;5月份國內(nèi)情況開始好轉(zhuǎn),但出口仍是困難重重,卡客車輪胎出口量環(huán)比雖然增長2.8%,但乘用車輪胎環(huán)比還是下降1.7%。

      2020年下半年,輪胎出口總體形勢開始趨穩(wěn)向好。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,1~11月,汽車輪胎出口量降幅較上半年收窄近15.8個百分點。其中,卡客車輪胎出口量下降2.1%,乘用車輪胎下降7.5%。雖然當(dāng)前出現(xiàn)出口貨運一柜難求的現(xiàn)象,出口運費不斷上漲,但總體看出口形勢仍是逐步向好,且卡客車輪胎出口好于乘用胎出口。

      輪胎價格提升效益好轉(zhuǎn)

      史一鋒介紹,2020年國內(nèi)輪胎生產(chǎn)和效益情況穩(wěn)步趨好,輪胎行業(yè)銷售利潤率從一季度的2.92%上升到三季度的5.98%,企業(yè)虧損面從一季度的31.4%降到三季度的17.1%,但虧損總金額仍上升38.4%。

      分析2020年輪胎行業(yè)整體盈利較好主要原因,一是行業(yè)整體(特別是大企業(yè))產(chǎn)能利用率得到較好釋放;二是全年絕大部分時間原材料價格平穩(wěn)且處于低位;三是走出去輪胎企業(yè)貢獻大,效益好于國內(nèi)企業(yè);四是年末隨著原材料價格上漲,部分輪胎產(chǎn)品價格開始調(diào)整。但同時,行業(yè)企業(yè)分化加劇,好的越來越好,問題企業(yè)越來越困難,虧損企業(yè)虧損額越來越大。



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