天津老牌橡膠企業破產:14億資產負債24億,曾經國內前十
5月10日,天津市第三中級人民法院發布公告,于2022年4月28日裁定宣告天津市陸港石油橡膠有限公司破產。

曾經全國前十,橡膠企業宣告破產
據查,天津市陸港石油橡膠有限公司成立于2008年,公司注冊資金2億元,是一家全資民營企業。成立之初,公司擬投資25億元,包括投資8億元人民幣建設10萬噸/年丁苯橡膠、投資10億元人民幣建設6萬噸/年丁基橡膠 、投資約7億元建設5萬噸/年異戊橡膠裝置。

2014年陸港石油橡膠的丁苯橡膠生產能力達10萬噸/年,是我國十大丁苯橡膠生產商之一。但在2018年3月17日,公司被傳停產。

2020年12月21日,法院裁定受理天津市陸港石油橡膠有限公司破產清算一案。查明截至2020年12月21日,天津市陸港石油橡膠有限公司資產總額1,416,358,804.60元,負債總額2,434,925,321.46元,公司不能清償到期債務,且資產不足以清償全部債務,符合宣告破產的法定條件。
日前,陸港石油橡膠有限公司名下土地、廠房、機器設備公開拍賣,起拍價365,831,469.95元。

疫情多點散發,內銷市場只有更難
2022年,輪胎行業上下游企業破產加速,江蘇平寶輪胎制造有限公司、浙江金茂橡膠助劑品有限公司、重慶商社化工有限公司、浙江飛靂士輪胎銷售有限公司等排隊破產。
山東新輪輪胎有限公司、百力橡膠輪胎公司、永一橡膠有限公司、山東億諾工程輪胎有限公司債權資產、機器設備、廠房等公開拍賣。

2022年,輪胎業有多難?多數從業者表示遭遇了從業以來最艱難的一年。
3月份以來,全國疫情此起彼伏,最初山東、吉林等地疫情出現2年以來最嚴峻挑戰,直接影響了山東輪胎廠停產,吉林地區汽車廠停工。

4月份上海疫情爆發,全國各省地蔓延,高速封控升級,導致物流運輸不暢,對輪胎產銷輸送、終端需求等造成多重沖擊,汽車業的大范圍停產對配套市場又是一擊。
2020年新冠疫情以來,很多輪胎業老板在需求疲軟、生產成本飆升中陷入越來越深的困境,2022年3-4月的再一次重擊,把企業逼到絕路。
產業升級,優勝劣汰是大趨勢
從以上破產倒閉的企業可以看出,重慶商社、平寶輪胎、陸港石油橡膠等企業原本在2020年以前,已經出現經營不善的跡象。
這些企業在渠道、產品上沒有核心競爭優勢,在資金鏈上沒有合理管控,在各行業產業升級轉型過程中,他們遭到淘汰在所難免。

除了這些生產企業,終端零售店也遭遇了關店潮。據不完全統計,2022年一季度,汽后門店轉讓數量相較2021年一季度同步呈現上升的趨勢,而輪胎店是轉讓最多的店面類型。
根據58同城“生意轉讓”一欄統計,一季度內地31個省市自治區中心城市的汽服門店轉讓數量為5022家,比2021年四季度的4705家,環比增長約7%。
轉自:橡膠技術網,橡膠行業門戶網站!

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