30萬噸新型化學(xué)煉膠落戶青島，顛覆橡膠行業(yè)傳統(tǒng)混煉加工工藝！

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近日，化學(xué)煉膠30萬噸項目落戶青島董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，由國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主導(dǎo)規(guī)劃，怡維怡橡膠研究院國際首創(chuàng)發(fā)明，益凱新材料有限公司承擔(dān)工程化技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。

這標(biāo)志著革命性綠色新材料EVE膠產(chǎn)業(yè)化駛?cè)肟燔嚨馈Ｐ滦突瘜W(xué)煉膠工藝技術(shù)屬于橡膠產(chǎn)業(yè)的原始創(chuàng)新，該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化有望極大提升橡膠輪胎產(chǎn)品性能，推動整個產(chǎn)業(yè)的快速迭代升級。
 

國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心相關(guān)人士對《證券日報》記者表示

該項目采用完全自主研發(fā)的新型化學(xué)煉膠技術(shù)，顛覆了橡膠行業(yè)百年以來一直沿用的橡膠與填料物理干法混煉方式，突破了橡膠材料領(lǐng)域傳統(tǒng)的經(jīng)典磨耗理論，并徹底打破了困擾世界輪胎行業(yè)多年的“魔鬼三角”定律，在行業(yè)內(nèi)被譽(yù)為橡膠輪胎領(lǐng)域的“第四個里程碑”式的原始創(chuàng)新技術(shù)。

應(yīng)用該技術(shù)生產(chǎn)的綠色新材料EVE膠被業(yè)界贊譽(yù)為“液體黃金”，采用該材料制備的高性能“液體黃金”輪胎，抗?jié)窕�性能等級均達(dá)到了歐盟標(biāo)簽法規(guī)A級標(biāo)準(zhǔn)，滾動阻力指標(biāo)達(dá)到B級甚至以上，同時耐磨性指標(biāo)也較傳統(tǒng)輪胎提升了20%以上，綜合性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，益凱新材料有限公司EVE膠已在橡膠輪胎行業(yè)內(nèi)成功應(yīng)用，并在國內(nèi)外投放“液體黃金”半鋼優(yōu)質(zhì)輪胎超過20萬條，為多家主機(jī)廠供貨。根據(jù)已完成的多款車型輪胎評價數(shù)據(jù)，多項主要性能指標(biāo)超越其原配胎。此外，應(yīng)用該技術(shù)開發(fā)的四季胎綜合性能優(yōu)異，其冰地性能已達(dá)國際最高水平，且耐磨性提升40%以上、滾動阻力降低30%以上。

橡膠產(chǎn)業(yè)原始創(chuàng)新

國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心相關(guān)人士對記者表示：

新型化學(xué)煉膠項目是具有劃時代、里程碑式的意義，它是在無人區(qū)里探索和掙扎，沒有任何參考，它決不是簡單的一臺設(shè)備、一種材料、一個產(chǎn)品，而是多種新技術(shù)、多種新裝備、多種新材料、多種新工藝、多種新產(chǎn)品的集成創(chuàng)新，而且還需要不斷的改良、優(yōu)化、提升，因此必須要有扎實的基礎(chǔ)理論和工程化的系統(tǒng)思維及產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)導(dǎo)向，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的整合創(chuàng)新，也只有這樣才會產(chǎn)生革命性、顛覆式的變化和結(jié)果。

益凱新材料相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者介紹稱，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在80km/h車速條件下，A級輪胎剎車距離較低等級的F級輪胎可縮短18米，對交通事故發(fā)生時人身與車輛安全的意義不言而喻；而對乘用車來說，輪胎滾動阻力由G級提升至B級，則汽車行駛10萬公里可減少油耗560升，按照每升油價6元計算，車主可節(jié)省約3360元的油費(fèi)，平均每條輪胎節(jié)省840元油費(fèi)。也就是說，以往并不為人注意的輪胎質(zhì)量品級的提高，不僅能大大增強(qiáng)汽車行駛過程中的安全性，還能給消費(fèi)者帶來實實在在經(jīng)濟(jì)上的好處。

“軟控股份2018年重新定位，即回歸主業(yè)，走中高端和國際化，新材料業(yè)務(wù)是公司一直堅持的，未來三到五年之內(nèi)將重點投入。”軟控股份董秘魯麗娜在帶領(lǐng)《證券日報》記者參觀展區(qū)時介紹道，“公司控股子公司益凱新材料有限公司化學(xué)煉膠30萬噸項目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計實現(xiàn)百億級產(chǎn)值規(guī)模，將進(jìn)一步拓展軟控的發(fā)展空間，助力橡膠輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。”