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    賽輪橡鏈云:橡膠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的破局者

    發(fā)布時間:2020-06-18 13:36:47   人瀏覽 來源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

    橡膠技術(shù)網(wǎng) - 企業(yè)動態(tài)

    以制造業(yè)聞名的青島,

    在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大潮中,

    新平臺、新的行業(yè)引領(lǐng)者和產(chǎn)業(yè)變革者

    不斷涌現(xiàn)。

    風(fēng)云際會,6月11日,

    賽輪在中國橡膠行業(yè)年會上發(fā)布了

    全球首個落地的橡膠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“橡鏈云”。

    這是一個震撼全國橡膠輪胎行業(yè)的消息。依托近20年,三代信息化的研發(fā)迭代、實(shí)施和建設(shè)經(jīng)驗(yàn),賽輪集團(tuán)聯(lián)合橡膠行業(yè)智能制造領(lǐng)軍企業(yè)軟控股份,以及青島科技大學(xué)、中國電信、阿里達(dá)摩院等合作伙伴共同打造的這一工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,徹底解決了傳統(tǒng)輪胎行業(yè)存在的制造工藝復(fù)雜、上下游資源信息缺乏互通、數(shù)字化轉(zhuǎn)型困難、迭代創(chuàng)新門檻高等痛點(diǎn)。

    在企業(yè)內(nèi)部,橡鏈云實(shí)現(xiàn)了所有工序的“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測”的全面互聯(lián),構(gòu)建了行業(yè)內(nèi)最完整、最豐富的機(jī)理模型庫,目前在海量互聯(lián)方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)99%以上設(shè)備的互聯(lián)互通,采集點(diǎn)高達(dá)百萬級,年數(shù)據(jù)采集增長量達(dá)45億條以上,在全面質(zhì)量控制、自動排程、人工智能視覺識別等方面也有大量成功的實(shí)踐案例。

    在產(chǎn)業(yè)鏈上,橡鏈云現(xiàn)已入駐800余家供應(yīng)商、1200余家經(jīng)銷商以及5000多家門店,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營和上下游企業(yè)全面互通,匯聚起海量行業(yè)資源。

    全價值鏈優(yōu)化

    提到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),人們往往把它跟智能制造畫等號,但在賽輪集團(tuán)副總裁朱小兵看來,兩者有本質(zhì)的不同。智能制造解決企業(yè)的生產(chǎn)效率瓶頸,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則指向整個產(chǎn)業(yè)鏈的全局資源最優(yōu)配置。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺把智能制造提升到新的發(fā)展階段,如果說智能制造改變的是一個企業(yè),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的升級。”他說。

    因此,橡鏈云對賽輪的意義,不僅是支持“設(shè)計(jì)好、制造好、交付好每一條輪胎”,還要“管理好每一處業(yè)務(wù)場景”,更要“連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游”,從而打造以用戶為中心的智能生產(chǎn)和服務(wù)管理體系,通過數(shù)據(jù)驅(qū)動實(shí)現(xiàn)運(yùn)營優(yōu)化和產(chǎn)品價值增值。

    走進(jìn)賽輪集團(tuán)青島工廠的智能化生產(chǎn)車間,傳統(tǒng)輪胎生產(chǎn)車間里人來人往的景象不見了,取而代之的是空天一體的自動化物流調(diào)度、有5G天線的智能設(shè)備、可識別人員合規(guī)動作的智能攝像頭等。車間里的智能成型機(jī),是世界上自動化水平最高的輪胎成型設(shè)備和信息鏈接最全面的機(jī)器。在這里,每切換一個規(guī)格,所有的工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均自動獲取,所有歷史質(zhì)檢經(jīng)驗(yàn)自動學(xué)習(xí),前后工序的生產(chǎn)異常全部自適應(yīng)調(diào)整。

    這一切背后是賽輪工業(yè)互聯(lián)智能大腦的支撐。通過5G標(biāo)識的天線和攝像頭,車間整體設(shè)備的運(yùn)行健康數(shù)據(jù)全部與賽輪工業(yè)互聯(lián)智能大腦相聯(lián),設(shè)備任何異常均可預(yù)防性檢測監(jiān)控。5G攝像頭針對需要員工參與的動作,通過機(jī)器邊緣學(xué)習(xí)算法,形成更規(guī)范的動作規(guī)范識別算法,使得人為質(zhì)量事故發(fā)生幾率大大降低,即使發(fā)生異常,設(shè)備供應(yīng)商也可以遠(yuǎn)程VR、AR診斷,大大縮短了故障恢復(fù)時間。

    而這只是賽輪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系的冰山一角。

    從生產(chǎn)廠下線的智能化巨型特種輪胎,被銷往全世界多個國家,這些行駛中的輪胎,通過一枚RFID電子芯片與萬里之外的青島工廠連在一起,賽輪智能輪胎全生命周期管理平臺(TIMP)實(shí)時采集每條輪胎行駛過程中的溫度、壓力、速度等關(guān)鍵指標(biāo),將數(shù)據(jù)傳回青島工廠的LED可視化監(jiān)測界面上……

    在為一線駕駛員提供安全駕駛輔助服務(wù)的同時,橡鏈云還創(chuàng)造了新的商業(yè)模式:由于RFID智能輪胎解決了輪胎身份的唯一標(biāo)識問題,賽輪開創(chuàng)了為運(yùn)輸企業(yè)、專業(yè)車隊(duì)及個體車輛用戶提供行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的保里程產(chǎn)品銷售及服務(wù)模式,讓高價特種輪胎的租賃成為可能。

    正是像這樣,橡鏈云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺把智能制造的范圍從生產(chǎn)控制優(yōu)化、企業(yè)運(yùn)營決策優(yōu)化,提升到產(chǎn)業(yè)鏈全價值鏈優(yōu)化,推動設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)和服務(wù)環(huán)節(jié)的并行組織和協(xié)同優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)企業(yè)組織資源和商業(yè)活動的創(chuàng)新,形成網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、規(guī)模化定制和服務(wù)化延伸等新模式。

    在制造端,基于橡鏈云平臺,賽輪構(gòu)建了模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、平臺化的快速推廣復(fù)制能力,在工廠管理上做到了全球所有工廠一套系統(tǒng)、一套數(shù)據(jù)、一張報表,基于橡鏈云平臺打造的遠(yuǎn)程設(shè)備診斷運(yùn)維平臺可為全球的工廠保駕護(hù)航。

    在渠道端,橡鏈云通過與用友、速達(dá)、管家婆等行業(yè)主流軟件廠商的戰(zhàn)略合作,為海內(nèi)外經(jīng)銷商提供營銷模式、供應(yīng)鏈優(yōu)化等一站式服務(wù)解決方案,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)銷商與下屬所有門店的訂單、物流、庫存、結(jié)算的在線協(xié)同。

    在消費(fèi)端,橡鏈云可為不同類型的用戶提供創(chuàng)新服務(wù),對于野外礦區(qū)車主和商業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)可提供胎溫、胎壓、行駛軌跡的實(shí)時服務(wù),并支持按里程、按使用壽命收費(fèi)的新型商業(yè)模式。

    制定標(biāo)準(zhǔn)

    工業(yè)門類千差萬別,不同行業(yè)的工業(yè)技術(shù)原理、行業(yè)知識、基礎(chǔ)工藝、機(jī)理模型等差異大,在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大潮中,需要基礎(chǔ)的通用平臺,更需要立基于產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的垂直平臺。這正是在橡膠信息化領(lǐng)域探索近20年的賽輪擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)在邏輯。

    “賽輪做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),絕對不是跟風(fēng)做,而是從實(shí)際應(yīng)用價值出發(fā),從行業(yè)發(fā)展趨勢判斷,經(jīng)過了長期準(zhǔn)備和預(yù)研的。”朱小兵說道。

    從信息化、到智能制造,賽輪的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路走得十分順暢。

    2012年,美國GE公司首次提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念,其最初的概念就是指工業(yè)企業(yè)中人、機(jī)、物全要素的互聯(lián),這與公司董事長袁仲雪在上世紀(jì)90年代提出的“控制到位才能管理到位”的思想從根本上是一致的。2002年,初創(chuàng)的賽輪集團(tuán)被命名為“青島賽輪子午線輪胎信息化生產(chǎn)示范基地有限公司”,初衷就是希望通過自身實(shí)踐走出一條信息化帶動輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的道路。2015年,賽輪入選國家工信部首批智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目。2018年,賽輪入圍國家工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目,是輪胎行業(yè)唯一一家,賽輪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)也在這一年同步啟動。

    橡膠行業(yè)生產(chǎn)工藝復(fù)雜,包括5個連續(xù)、7個離散、5道質(zhì)檢工序和12個部件組裝工序,輪胎生產(chǎn)裝備種類多、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)多、難通訊、控制系統(tǒng)差異大、通訊協(xié)議不通用,即使同一工序同類設(shè)備都存在“多代同堂”的情況,要實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備都能接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),需要研究這些異構(gòu)設(shè)備和控制系統(tǒng)集成,形成最優(yōu)設(shè)備接入解決方案。在長期的行業(yè)摸索中,橡鏈云平臺沉淀了成熟軟件產(chǎn)品和橡膠行業(yè)解決方案多達(dá)近百套,能夠充分考量并滿足不同企業(yè)的定制化需求。

    積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定,則讓賽輪站上了世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的頂尖賽道,成為橡膠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的引領(lǐng)者。2020年,賽輪參與制定的4項(xiàng)輪胎用RFID電子芯片國際標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布,此系列標(biāo)準(zhǔn)是首次由中國企業(yè)(軟控股份有限公司)主起草,參與方包括米其林、大陸、倍耐力。此外,賽輪還是中國輪胎智能制造與標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟理事單位,參與了首批6項(xiàng)輪胎智能制造標(biāo)準(zhǔn)制定。

    賦能全球

    目前,橡鏈云已打通了800余家供應(yīng)商、1200余家經(jīng)銷商以及主機(jī)廠和車隊(duì)等,正在以先發(fā)平臺優(yōu)勢,積聚起數(shù)倍增長的行業(yè)資源,為全球橡膠產(chǎn)業(yè)賦能。

    據(jù)賽輪信息中心負(fù)責(zé)人介紹,賽輪的一個客戶,此前一直使用自主選型WMS系統(tǒng),單獨(dú)實(shí)施部署成本很高,且市面上的WMS系統(tǒng)一直難以滿足輪胎行業(yè)的特點(diǎn)和管理要求。在參觀考察之后,賽輪為其提供咨詢服務(wù),將橡鏈云與其用友系統(tǒng)深度集成,為其量身構(gòu)建了數(shù)字供應(yīng)鏈體系。系統(tǒng)僅上線6個月,就為客戶節(jié)省軟件費(fèi)用80萬至100萬元,人員效率提升20%以上,庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)提升15%,超期庫存降低50%。在海外市場,橡鏈云也正在加速整合、集聚亞洲等市場渠道客戶。

    基于橡鏈云,賽輪還構(gòu)建起模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、平臺化的快速推廣復(fù)制能力。2019年11月18日,賽輪與固鉑合資的越南ACTR工廠以8個月的建設(shè)周期創(chuàng)造了多個“世界之最”,使得建廠成本、建設(shè)周期和用工數(shù)量大幅降低。2020年3月1日,賽輪沈陽年產(chǎn)300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項(xiàng)目正式開工建設(shè),橡鏈云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將以智能裝備和輪胎智能化制造技術(shù)提升為基礎(chǔ),以新材料工藝升級應(yīng)用為重點(diǎn),以AI+5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能化應(yīng)用為核心,以智能輪胎產(chǎn)品模式創(chuàng)新應(yīng)用為目標(biāo)推動化工橡膠產(chǎn)業(yè)鏈新一代智能升級和協(xié)同效率提升。

    據(jù)朱小兵介紹,橡鏈云的下一步計(jì)劃,是通過橡鏈云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺提供的模塊化快速復(fù)制能力,重點(diǎn)滿足集團(tuán)建廠擴(kuò)產(chǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo),打造行業(yè)內(nèi)“設(shè)備調(diào)試最快、建設(shè)周期最短、智能程度最高、用工數(shù)量最少”的數(shù)字化工廠,同時對已建成的傳統(tǒng)輪胎工廠進(jìn)行智能化改造。

    根據(jù)公開報道信息,賽輪今年產(chǎn)能擴(kuò)增占全球橡膠行業(yè)新增產(chǎn)能的一半,單工廠建設(shè)周期將從2年縮短為8個月。


     

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