成本降半、提效28%，全鋼胎胎圈全自動成型通過鑒定

【橡膠技術網(wǎng) - 企業(yè)動態(tài)】

11月3日，由中國化學工業(yè)桂林工程有限公司和中策橡膠集團有限公司共同開發(fā)的“全鋼子午線輪胎胎圈全自動成型工藝技術及成套裝備項目”，在杭州通過了中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織的成果鑒定。鑒定委員會認為，該項目研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權的全鋼子午胎胎圈全自動成型工藝技術及成套裝備，成果填補了國內(nèi)多項技術空白，達到國際先進水平。

中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會原會長李勇武，中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長史一鋒，中國化學工程集團有限公司總工程師賈美平，中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮，中國化學工業(yè)桂林工程有限公司董事長鞏峰、總經(jīng)理張磊等領導參加了鑒定會。中國石油和化工聯(lián)合會科技部王翊民處長主持了鑒定會。

鑒定委員會由來自大學、科研院所、輪胎企業(yè)、設備及自動化方面的11位專家組成，中國工程院院士、浙江大學工業(yè)技術研究院總工程師譚建榮任鑒定委員會主任，北京化工大學教授江波、國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任馬良清任副主任。

隨著輪胎生產(chǎn)工藝水平快速升級，對輪胎半制品質(zhì)量、穩(wěn)定性的要求也越來越高。胎圈作為輪胎中與輪轂直接接觸傳遞扭力的部件，是輪胎結構中的重要部件，對持久力、穩(wěn)定性和耐沖擊性能的要求也越來越高，其質(zhì)量好壞直接影響輪胎的安全性和穩(wěn)定性。此外，在輪胎生產(chǎn)中，傳統(tǒng)胎圈成型工段也是用工人數(shù)最多的生產(chǎn)工段之一，在人力成本逐年上升以及企業(yè)招工難的情況下，生產(chǎn)設備的自動化、集成化勢在必行。

輪胎胎圈通常由鋼絲圈、三角膠等組成。全鋼胎胎圈成型工藝的質(zhì)量對輪胎品質(zhì)和使用壽命有較大影響，且全鋼胎承載負荷大，三角膠具有膠料硬、黏性差、尺寸大、由不同膠料復合而成的特點，與鋼絲圈的貼合非常困難。目前國內(nèi)輪胎企業(yè)全鋼胎生產(chǎn)基本采用各工序設備分散布局、胎圈手工貼合的形式，工裝及物料流繁瑣，人工輔助工序多，勞動強度大、生產(chǎn)效率低。

中策橡膠集團董事長沈金榮表示，傳統(tǒng)全鋼子午胎三角膠胎圈貼合生產(chǎn)流程存在生產(chǎn)步序雜、工藝管控難、操作人員多、制造成本高、自動化程度低等問題。早在2014年，中策就提出了鋼絲圈自動包布、胎圈復合一體化的概念，并于2018年與桂林工程公司達成合作共識，成功開發(fā)出立式三角膠貼合生產(chǎn)線；2019年開發(fā)出鋼絲圈成型、自動扎頭、自動包布三合一生產(chǎn)線。此次鑒定的項目是雙方長期合作、聯(lián)合研發(fā)的重要成果，標志著全鋼子午胎胎圈制備工藝和裝備實現(xiàn)了重大突破。

中國化學桂林工程公司的主創(chuàng)人員匯報了研制項目的工作報告、技術研究報告等。項目總體目標是研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權、基于立式半熱貼工藝的全鋼子午胎胎圈全自動成型工藝及成套裝備，改變我國輪胎制造企業(yè)全鋼胎胎圈生產(chǎn)技術落后的現(xiàn)狀，有效提升全鋼胎胎圈貼合制品的精度、尺寸均勻性、穩(wěn)定性及生產(chǎn)效率，滿足市場對高性能子午胎的生產(chǎn)工藝需求，為我國輪胎生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)高效、智能制造提供支撐，促進我國輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

項目主要組成部分為：六角型鋼絲圈成型機、三角膠在線擠出冷卻、胎圈貼合成型、鋼絲圈供給、胎圈卸載物流、鋼絲圈扎頭、鋼絲圈螺旋包布、鋼絲圈存儲以及控制系統(tǒng)等。具體工序分為兩部分：全鋼胎胎圈立式半熱貼成型生產(chǎn)線和鋼絲圈成型、扎頭、包布三合一生產(chǎn)線。這兩部分可以集成到一起，形成全鋼子午胎胎圈全自動成型工藝及成套裝備；也可以在輪胎企業(yè)老廠升級改造或者新建工廠廠房布局空間小的情況下分開布置，以替代傳統(tǒng)胎圈生產(chǎn)工藝及設備。

鑒定委員會認為，該項目有4項主要創(chuàng)新點：一是將鋼絲圈纏繞成型、鋼圈扎頭、包布/包膠、三角膠貼合四道工序一體化集成，研發(fā)了可調(diào)式鋼圈儲運槽車和自動化物流系統(tǒng)，實現(xiàn)了鋼絲圈供給和裝載、胎圈卸載、胎圈隔墊堆疊自動化、智能化，人工成本降低50%，生產(chǎn)效率提高28%，產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高；二是開發(fā)了新型鋼絲圈全自動扎頭機和螺旋包布機，提高了產(chǎn)品質(zhì)量一致性和生產(chǎn)效率；三是研制了雙工位切換的貼合鼓系統(tǒng)、尺寸可調(diào)式機械式貼合鼓，鼓盤同軸，實現(xiàn)貼合鼓三角膠自動纏繞封閉和翻立成型，適用于多種規(guī)格生產(chǎn)，滿足輪胎多規(guī)格小批量胎圈生產(chǎn)需求，減少了設備投資；四是研制成功了三角膠纏繞伺服供料裝置與裁斷機構，實現(xiàn)快速更換裁切角度、自動糾正膠料在貼合鼓纏繞過程中的偏差。

據(jù)了解，該成果已成功應用于中策橡膠杭州朝陽橡膠有限公司、浦林成山等多家輪胎企業(yè)。2020年，盡管受到新冠疫情影響，中國化學桂林工程公司全鋼子午胎胎圈全自動成型工藝技術及成套裝備訂單仍呈現(xiàn)良好態(tài)勢，累計銷售12臺（套），合同金額達1億多元，經(jīng)濟效益顯著，應用前景廣闊。

李勇武在最后總結時，用了“震驚”和“興奮”兩個詞。他回顧了我國子午胎關鍵設備國產(chǎn)化的歷程，評價全鋼子午胎胎圈全自動成型工藝技術及成套裝備代表了當今中國子午胎裝備國產(chǎn)化的水平。他說，在國家制造戰(zhàn)略的指導下，我國輪胎制造業(yè)在生產(chǎn)工藝和設備自動化、智能化升級方面開展了大量工作，取得了顯著成績。此次桂林工程公司和中策橡膠強強合作，共同研發(fā)的全鋼子午胎胎圈全自動成型工藝技術及成套裝備是個了不起的成果，是革命性的創(chuàng)新，具有很強的推廣價值，希望今后不斷加強該成果的推廣應用，為中國橡膠行業(yè)乃至石化工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻應有的力量。

鑒定委員會專家及與會代表考察了中策朝陽橡膠公司的應用現(xiàn)場。