山東省淘汰落后產(chǎn)能政策出臺(tái) 輪胎行業(yè)加速出清

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近期山東省印發(fā)《全省落實(shí)“三個(gè)堅(jiān)決”行動(dòng)方案(2021—2022年)》的通知，涉及到輪胎業(yè)落后產(chǎn)能退出。到2022年年產(chǎn)120萬條以下的全鋼子午胎、年產(chǎn)500萬條以下的半鋼子午胎企業(yè)全部整合退出。

　　1、新一輪產(chǎn)能清退超預(yù)期，政策力度不斷加碼

　　根據(jù)文件，山東省輪胎行業(yè)本輪涉及到的企業(yè)共計(jì)18家，其中全鋼胎企業(yè)8家，共計(jì)產(chǎn)能556萬條；半鋼胎企業(yè)10家，共計(jì)產(chǎn)能2561萬條。據(jù)了解，全國(guó)現(xiàn)有全鋼胎產(chǎn)能1.83億條；半鋼胎產(chǎn)能6.47億條。本輪清退產(chǎn)能分別占全國(guó)現(xiàn)有半鋼胎產(chǎn)能3.96%/全鋼胎產(chǎn)能3.03%。由于山東省全鋼/半鋼產(chǎn)能占全國(guó)52.11%/50.80%且本輪清退將在2022年完成。山東省新一輪產(chǎn)能清退影響較大、退出時(shí)間快。

　　自2010年工信部發(fā)布《輪胎產(chǎn)業(yè)政策以來》，多個(gè)政策文件對(duì)輪胎業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升行業(yè)集中度、淘汰落后產(chǎn)能做出了規(guī)定。但政策主要集中于提升龍頭企業(yè)集中度等，對(duì)落后產(chǎn)能退出的具體規(guī)定較少。本輪產(chǎn)能退出政策界定明確，政策力度加碼大。預(yù)計(jì)山東省輪胎落后產(chǎn)能將快速出清。

　　2、無序競(jìng)爭(zhēng)有望改善，龍頭企業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)

　　自2000年以來，隨著中國(guó)輪胎產(chǎn)能爆發(fā)式增長(zhǎng)，到2017年中國(guó)子午胎產(chǎn)量高達(dá)6.16億條。與此同時(shí)輪胎行業(yè)長(zhǎng)期陷入無序低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，出口激增的同時(shí)引發(fā)歐美國(guó)家“雙反”等貿(mào)易制裁。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇后，中小企業(yè)逐漸出清，2017年開始中國(guó)子午胎產(chǎn)量開始出現(xiàn)下滑。未來預(yù)計(jì)伴隨著落后企業(yè)產(chǎn)能退出，這一趨勢(shì)有望進(jìn)一步得到加強(qiáng)。

　　伴隨著落后產(chǎn)能淘汰，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)固定資產(chǎn)投資額同比增速進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)階段。但龍頭企業(yè)仍保持積極擴(kuò)張。2019年主要上市輪胎企業(yè)投資同比增速達(dá)6.94%，大幅超過全國(guó)固定資產(chǎn)投資額同比增速。我們預(yù)計(jì)伴隨著龍頭企業(yè)的資本開支提升，頭部企業(yè)的市占率有望實(shí)現(xiàn)跨越式提升。