王鋒：輪胎行業的長遠發展一定是以“質”取勝

【橡膠技術網 - 人物觀點】

“輪胎行業的發展從長遠來說一定是以‘質’取勝。”6月11日，在中國橡膠工業協會舉辦的線上“2020中國橡膠年會”上，風神輪胎股份有限公司董事長王鋒介紹了風神輪胎的戰略布局和產業調整，并對輪胎企業的風險防控和可持續發展提出了中肯建議。

王鋒表示，風神輪胎戰略層面調整從關注“量”的發展轉為關注“質”的提升，戰略定位是做中國輪胎“質”的領導者，并成為有世界級影響力的專業公司。圍繞這個定位，風神進行五項戰略布局，分別是“世界風神、科技風神、數字風神、綠色風神和人文風神”。

日常運營方面，風神將全面對標世界級企業，導入世界級最佳實踐經驗，重點關注品質提升，把成本控制做到極限，使企業整體運營效率不斷改善。同時，風神針對兩個基地的具體情況，重新對品牌進行梳理，提出明確的品牌策略、產品策略、渠道策略和服務策略。

王鋒認為，中國輪胎企業不能局限于國內視角，從卡客車輪胎產能分布來看，亞太地區嚴重過剩，南美相對自給自足，北美、歐洲和非洲需要進口。從行業可持續發展來說，國內輪胎行業產能依然嚴重過剩，雖然不少企業進行了海外產能布局，但五月份美國又對泰國、越南等國家和地區啟動了反傾銷調查，依然沒有擺脫貿易摩擦的風險。

王鋒提出，輪胎行業在解決產能過剩問題上，希望協會發揮橋梁作用，積極和國家相關部委溝通出臺產業政策，這方面可以借鑒汽車行業的做法。汽車行業在解決產能過剩和布局方面出臺的政策，從實踐上看是比較有效的。有能力發展的企業消化、重組現有過剩產能，然后再重新布局新增產能、繼續發展，社會資源得以節約，這是利國利民的。

王鋒認為，從微觀層面看，每一家輪胎企業的生產、經營理念都不同。幾年前，國家提出了要走新型工業化道路，王鋒的理解是“兩型”“兩化”和質量效益型。其中“兩型”就是資源節約型和環境友好型；“兩化”就是信息化和工業化，現在升級還要加上數字化；質量效益型就是要有好的經營業績，確保股東滿意和員工滿意。

他認為，這里最值得一提的是中國輪胎企業的國際化發展。除了更宏觀的戰略思考之外，如果你想成為一家更優秀的、不甘平庸的、國際化的一流企業，需要對標看看當今業內的優秀企業在做什么。結合風神的實踐，他認為需要主要關注兩個模式的轉型。

一是組織模式的轉型，即由傳統的資源集中在一地向全球化多基地區域布局的模式轉變，同步搭建本土化的國際化人才體系，并構建全球化IT支持系統，進而實現數字化轉型，支撐業務發展。

二是商業模式的轉型。從商業模式來看，中國輪胎企業的平均售價和世界級企業差距比較大。長期以來以低價獲取市場份額，客戶認知的品牌形象處于低端，這也是中國輪胎頻繁遭受反傾銷的重要原因之一。如果不改變這種模式，即使產品品質提升了，價格依然上不去。這就需要更加注重品牌和渠道建設，并通過品牌和產品的創新組合方案實現突破，這也是中國輪胎行業面臨的巨大挑戰。

王鋒認為，印度市場有一點非常值得思考和借鑒。印度本土輪胎品牌售價最低也能達到世界級輪胎品牌的80%，更多只是10%-15%的差距，和第一梯隊只保留了一定的間隙。

單就中國輪胎軍團而言，各品牌售價差距也在拉大，不同品牌價格差能達到20%-30%。一些產能比較大如1000萬甚至2000萬套的企業，產品售價過低，不但拉低了整個中國輪胎軍團的檔次，也給“中國制造”帶來了負面影響。從整個行業可持續發展的角度出發，應該進行一些思考和改變。

最后，王鋒表示，可持續發展理念一以貫之的執行，將支撐中國走向輪胎強國。