柴永森：輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，取得三大成績

【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 人物觀點(diǎn)】

9月15日，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)舉辦的“2020年輪胎分會(huì)會(huì)員大會(huì)暨市場(chǎng)和技術(shù)創(chuàng)新論壇”上，輪胎分會(huì)理事長、雙星集團(tuán)董事長柴永森代表第九屆輪胎分會(huì)理事會(huì)全面總結(jié)了4年任期中的工作，認(rèn)為這期間輪胎行業(yè)主要取得了三方面的成績：

一、積極應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行和產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩等不利因素，輪胎行業(yè)積極采取應(yīng)對(duì)措施，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

1、主動(dòng)淘汰落后產(chǎn)能

斜交胎產(chǎn)量以每年5000萬條左右的速度遞減，目前總量占比已不足5%。全鋼無內(nèi)胎輪胎產(chǎn)量占比由2016年49.4%提高到2019年55%，提高了5.6個(gè)百分點(diǎn)；半鋼胎以55-45系列為例，扁平化率由2016年20.5%提高到2019年24.2%，提高了4個(gè)百分點(diǎn)。

2、大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

智能制造已成為企業(yè)技術(shù)改造和新建項(xiàng)目的首選方案。2015年以來，雙星關(guān)閉了所有的老工廠，率先建立了“工業(yè)4.0”智能化制造基地。森麒麟、萬力、三角、賽輪等企業(yè)，陸續(xù)建立了自己的輪胎智能化工廠，提高了整個(gè)行業(yè)的智能化水平。2017年，10多家輪胎企業(yè)與輪標(biāo)委、軟控等單位共同提出輪胎智能制造6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必定是行業(yè)發(fā)展的正確方向。中策利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能制造等互聯(lián)網(wǎng)工具，建立數(shù)據(jù)串聯(lián)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，榮獲中石化管理創(chuàng)新獎(jiǎng)；玲瓏輪胎通過“智能制造+云服務(wù)”，開啟智能制造、智慧營銷新紀(jì)元；雙星建立“研發(fā)4.0+工業(yè)4.0+服務(wù)4.0”的智慧生態(tài)體系，“基于5G的智慧輪胎全流程‘輪云’項(xiàng)目”被列入工信部試點(diǎn)示范名單。

3、積極實(shí)施綠色制造

許多企業(yè)已充分認(rèn)識(shí)到環(huán)保治理和綠色制造的重要性，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料選購到工藝設(shè)備和產(chǎn)品制造，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，走可持續(xù)發(fā)展之路。風(fēng)神輪胎環(huán)保治理投入超過總銷售額的1%；中策耗資千萬元，改造15臺(tái)密煉機(jī)；雙星、萬力、雙錢、賽輪、三角等多家輪胎企業(yè)專設(shè)循環(huán)利用部門，建立長效環(huán)保機(jī)制，研究廢舊輪胎的回收和翻新、再生膠以及綠色裂解等工藝。2018年，雙星廢舊輪胎綠色裂解工藝和裝備獲得科技部該領(lǐng)域唯一一個(gè)重大科技專項(xiàng)，2019年投資3.3億元建成全球首個(gè)廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4.0”智能化工廠，目前其環(huán)保炭黑已廣泛應(yīng)用在輪胎、輸送帶、塑料等行業(yè)。今年5月，國家工信部確定了年度專項(xiàng)節(jié)能監(jiān)察，輪胎行業(yè)有92家企業(yè)列入名單，有力促進(jìn)節(jié)能環(huán)保治理綠色生產(chǎn)有效開展。

二、積極應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘，加速產(chǎn)品和品牌創(chuàng)新

隨著歐洲標(biāo)簽法的頒布和不斷升級(jí)，產(chǎn)品出口的技術(shù)門檻越來越高。標(biāo)簽法不僅是一種技術(shù)性貿(mào)易壁壘，更是推動(dòng)企業(yè)自主創(chuàng)新，不斷提高設(shè)計(jì)、工藝、裝備和質(zhì)量水平的一個(gè)重要手段。2014年和2016年，中橡協(xié)先后發(fā)布了《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》《輪胎分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》和《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并采取企業(yè)自我聲明、自愿張貼的方式實(shí)施。到2019年底，已有59家內(nèi)外資輪胎企業(yè)申報(bào)注冊(cè)，28家企業(yè)獲得中國輪胎標(biāo)簽207個(gè)，涵蓋1294個(gè)規(guī)格輪胎。這不僅促進(jìn)了綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和研發(fā)水平的提高，也給消費(fèi)者明示了輪胎性能，推動(dòng)了產(chǎn)品的可追溯性。

1、科技手段不斷提高

近年來，一批重點(diǎn)輪胎企業(yè)年研發(fā)費(fèi)用投入已接近或超過營收的3%，全行業(yè)有國家認(rèn)定技術(shù)中心11個(gè)，設(shè)計(jì)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室（中心）5個(gè)，其中有4家企業(yè)在海外建立了技術(shù)中心。這些企業(yè)在技術(shù)上與平衡設(shè)計(jì)理論、模擬仿真、3D打印技術(shù)、橡膠配方的納米技術(shù)等高技術(shù)融合，解決輪胎生產(chǎn)中的技術(shù)難題，輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、使用性能得以不斷優(yōu)化，提升了中高檔輪胎配套及出口競爭力。

如玲瓏輪胎生產(chǎn)的國產(chǎn)大紅旗國賓車配套輪胎和競技型賽車輪胎，產(chǎn)品質(zhì)量可與國際同類產(chǎn)品媲美。2016年，其“節(jié)油輪胎用高性能橡膠納米復(fù)合材料的設(shè)計(jì)及制造關(guān)鍵技術(shù)”榮獲國家科學(xué)技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)；中策橡膠與有關(guān)單位聯(lián)合完成的“超大規(guī)模三維立體綠色智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及工程關(guān)鍵技術(shù)”獲“2019年國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”提名；雙星輪胎投資5億元建成了全球領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，被工信部授予“技術(shù)創(chuàng)新”試點(diǎn)示范企業(yè)。2015～2020年，共有31家企業(yè)榮獲中石化行業(yè)和國家有關(guān)部委的各種獎(jiǎng)項(xiàng)，有32名專業(yè)技術(shù)人員榮獲中石化聯(lián)合會(huì)“優(yōu)秀科技工作者”稱號(hào)。由玲瓏輪胎投資建設(shè)的亞洲最大“中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)”高速跑道，是目前全球試驗(yàn)場(chǎng)傾角度最大的瀝青混凝土跑道，為輪胎新產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試提供了良好的條件。

2、品牌影響力不斷提升

產(chǎn)品、質(zhì)量和信譽(yù)是品牌的基礎(chǔ)，營銷推廣是品牌的重要手段。近年來，國家、行業(yè)、企業(yè)和經(jīng)銷商都對(duì)輪胎品牌培育給予了高度重視，中國輪胎品牌在世界上的影響力越來越高。2015～2018年，有16家輪胎企業(yè)被行業(yè)協(xié)會(huì)授予“優(yōu)秀品牌獎(jiǎng)”，有14家企業(yè)入選“中國500強(qiáng)最具價(jià)值品牌”。雙星輪胎和玲瓏輪胎榮獲“亞洲品牌500強(qiáng)”，成山輪胎獲得“中國品牌大獎(jiǎng)”。效益代表著今天，品牌代表著未來希，望全行業(yè)更加重視品牌建設(shè)。

三、積極應(yīng)對(duì)國際貿(mào)易摩擦，加速全球化發(fā)展步伐

以美國為代表的世界輪胎進(jìn)口國，不斷打壓中國輪胎的出口和發(fā)展。2016～2019年，共發(fā)生針對(duì)中國輪胎的“雙反”案件12起，產(chǎn)品涉及乘用車、卡客車、工程車輛輪胎等，其中美國有6起，印度、歐盟各2起，埃及、巴西各1起，土耳其、俄白哈等國家和地區(qū)也對(duì)我國輪胎出口設(shè)起防線。雖然行業(yè)協(xié)會(huì)每次都組織企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，但僅在2017年美對(duì)華卡客車輪胎“雙反”案中取得勝利。因此，各主要企業(yè)已高度重視對(duì)外出口依賴度過高的問題，加速了全球化的步伐。

1、海外建廠和當(dāng)?shù)鼗�取得重要進(jìn)展

賽輪、玲瓏、中策、森麒麟、雙錢、浦林成山、江蘇通用等企業(yè)紛紛在海外建廠，并取得了可喜的成績；還有7家企業(yè)也正計(jì)劃在海外建廠。海外建廠必須充分考慮到采購、市場(chǎng)、社會(huì)、法律、人力、文化等風(fēng)險(xiǎn)，以滿足當(dāng)?shù)鼗�需求和整合�?dāng)?shù)刭Y源為中心，防止被二次反傾銷。

2、國際國內(nèi)并購重組提高國際影響力

2015年，最引人矚目的是中國化工集團(tuán)收購了排名全球前五的意大利倍耐力輪胎；2018年，雙星集團(tuán)控股了曾排名全球前十的韓國錦湖輪胎。同時(shí)，賽輪集團(tuán)與固鉑合資建立青島格銳達(dá)輪胎；風(fēng)神輪胎整體轉(zhuǎn)讓黃海橡膠股權(quán)，并不再托管桂林倍利輪胎，使風(fēng)神輕裝上陣邁向國際化。2019年，連續(xù)8年進(jìn)入全球輪胎前十強(qiáng)的中策橡膠與杭叉集團(tuán)、巨星科技和彤程新材等8家企業(yè)進(jìn)行股權(quán)交易，擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)力。雙星重整了恒宇科技，還有華盛、永盛等近10家企業(yè)進(jìn)一步整合重組。近年來，輪胎上市企業(yè)由6家增加到12家，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)由原來300家左右，減少到目前230家左右。無優(yōu)勢(shì)的企業(yè)被逐步淘汰或退出市場(chǎng)，資源配置更趨合理，行業(yè)生態(tài)更加健康。

柴永森最后表示，過去的4年是困難和機(jī)遇并存的4年。輪胎分會(huì)在中橡協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)和各位會(huì)員的支持下，按協(xié)會(huì)章程積極開展各項(xiàng)工作，特別是圍繞提高出口退稅率、取消天然膠進(jìn)口關(guān)稅、混合橡膠標(biāo)準(zhǔn)制定、大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)修改和進(jìn)口鹵化丁基橡膠反傾銷等方面積極爭取國家有關(guān)政策，齊心協(xié)力作出了極大努力。