2017上海車展 訪萬力輪胎總經理李小云

【橡膠技術網 - 展會報道】

 　2017年上海車展于4月19日正式舉行，58車有幸對萬力輪胎股份有限公司總經理李小云先生進行了專訪。李小云先生就萬力輪胎的產品和規劃等發表了自己的看法，以下為專訪實錄。

　　58車：各位網友大家好！歡迎大家關注58車在2017上海國際車展現場為大家帶來的專訪報道，本次專訪非常有幸邀請到萬力輪胎股份有限公司總經理李小云先生！

　　為什么會來到整車館參加車展？

　　李小云：這個原因，我們考慮兩方面：

　　一、上海車展，我們是看好的。上海車展是中國最早的國際性的汽車展。在亞洲也是最大的車展之一，它的影響力、知名度都是非常高的。

　　二、在這樣大型的、影響力很大的展會上面，應該說有很多的汽車專業人士，也有很多車迷和我們輪胎的一些客戶，在這里都可以進行技術交流。這樣顧客對我們輪胎產品的需求，顧客的期望值，就可以通過交流來了解，這對于我們下一步的技術研發，對品牌的提升、生產開發等方面，都大有幫助，這是一方面原因。

　　二、萬力輪胎這么多年都在努力，也在進步，走到現在這一步，我們確實也需要一個更好的平臺，來展示我們的輪胎。我們覺得上海車展跟我們企業的發展狀況，應該是比較吻合的。我們想借助這個車展進一步提升萬力輪胎的品牌形象，加大推廣的力度。另外，我們已經兩次參加廣州車展并進駐整車館，北京車展也參展了，收到外界對我們的評價還是不錯的，基于這兩方面原因，上海車展我們來了。以后我們會更積極，辦得更漂亮。謝謝！

　　58車：我們也關注了萬力輪胎在此次車展提出了“萬力F計劃”，這個“萬力F計劃”，請您簡單闡述一下？

　　李小云：萬力輪胎從1988年開始建廠，到現在30年了，三十而立，我們走到現在也希望對未來的一些規劃、未來的目標，進行更清晰的定位。所以這個F計劃是對我們未來藍圖清晰的描繪。

　　F計劃主要包括三方面：

　　future寓意未來，表明這是一項面向萬力輪胎中長期發展的、極富前瞻性的發展計劃，將成為引領萬力輪胎未來發展的標桿與燈塔；

　　flagship代表了旗艦，萬力輪胎將致力于開發比肩國際頂級品牌的旗艦級產品，提升萬力輪胎的技術實力，樹立起富有技術含量的品牌形象；

　　full則是全面征服，萬力輪胎將在國際賽事領域全面發力，以賽事帶動研發、制造、營銷全價值鏈的發展。

　　其次，對輪胎了解的人都清楚，或者有車一族都知道，輪胎的品質在消費者心目中，或者這個行業中有它的特點，是處于非常重要的位置。所以說我們在未來產品開發，跟客戶需求的滿足，這一塊會下功夫，把我們滿足客戶的需求，把產品在這個行業中的地位大幅度提升，產品品質一定要想辦法做好，能進入前全球三甲是最好的，但是進入前三甲對我們時間比較長一些，但是起碼進入全球前十位及是我們中短期的目標。

　　第三方面就是一個企業全面的提升，跟競爭對手的全方位競爭。這塊就包括了我們公司各方面，包括一些投資。做到一個對現在來說非常大的變革。我們未來的藍圖非常清晰，我想未來我們的方式方法，會變得更好更有效率。

　　58車：我們也知道，萬力輪胎一直熱衷于眾多汽車賽事，去年萬力輪胎贊助了日本D1GP國際漂移錦標賽，也取得了年度總冠軍的成績。今年在賽事方面有那些規劃？

　　李小云：汽車賽事方面，去年我們的成績是非常不錯的，今年我們參加賽事會有一個大的提升，我們除了日本的D1GP、中國的D1漂移大賽之外，我們今年會參加美國頂級的漂移賽事FORMULA DRIFT。我們希望也相信，在漂移賽事方面，我們萬力輪胎會在日本、中國、美國取得非常優異的成績，實現問鼎日、中、美漂移桂冠的夢想。另外，萬力輪胎也在積極開展競速胎的研發，未來萬力的身影將出現在更多國際賽事的舞臺上，與各大品牌一較高下。

　　58車：目前電商在蓬勃發展，電商對實體店的沖擊非常大，萬力輪胎在零售、銷售領域怎樣應對電商沖擊，加強終端建設是怎么安排的？

　　李小云：應該說電商，或者說互聯網，這幾年在中國迅速發展。我們看互聯網走到現在，是一種大趨勢。任何制造業都不可能避開互聯網。我們認為互聯網對制造業，特別是制造業的大數據的利用是很有幫助的，對于我們一些理念的改變，我們認為是非常好的。不是說互聯網對實體經濟有多大損害，反過來是如何好好利用互聯網。

　　萬力輪胎在2015年就開始做這件事了，10月，萬力輪胎正式推出的萬“+”聯盟（萬嘉聯盟）電商平臺，這是萬力輪胎推出的以輪胎相關產品和服務為特色的綜合移動B2B、B2C電商平臺。這個平臺主要依托微信公眾平臺運營，引入訂單管理、鋪貨管理等功能，和零銷商無縫對接；同時為消費者提供門店一站式服務，是一個真正達到廠家與門店與消費者整合的新型的電商平臺。目前，萬嘉聯盟在廣東區域已經有1,300家門店，服務區域覆蓋了廣東22個城市，用戶數量方面有了大幅增長。去年的“雙十一”電商狂歡節，萬嘉聯盟單日銷量突破七千條，銷售額突破一百萬人民幣大關，成績喜人。這一塊好好利用互聯網，對于滿足客戶需求是大有幫助的。對于客戶的需求我們要想盡辦法滿足他。輪胎可能是他一個需求，可能還有另外的需求，比如說機油，比如說輪胎的監測壓力裝置等等，只要是我們消費者的需求有了，下次要盡可能滿足，就避免我們消費者，輪胎要找一家下單，另外的機油找一家下單。我們這個平臺上能提供他五六種，甚至更多的產品。我想滿足消費者需求，就是我們接下來的目標。這樣的電商我們做到了，應該說互聯網電商對制造業的發展，對企業的發展就有很大的幫助。

　　58車：今年我們看到，輪胎行業整體的價格在大幅上漲，導致價格上漲的原因是什么？對于萬力輪胎來講影響大嗎？

　　李小云：應該說，輪胎在去年12月份到今年3月份這段時間，確實漲了不少，而且這個漲幅是全行業性的，原因非常清楚，就是推動型的。因為輪胎的主要原材料，一個是天然橡膠一個是合成橡膠，一個是鋼簾線，一個是碳黑。這四種原材料去年下半年漲幅非常巨大的。比如說天然橡膠去年下半年基本上是一萬塊左右一噸，漲到今年的1月份突破了1萬2，漲幅超過100%。成本壓力推動，輪胎漲價是行業協會，每個企業不可能不面對的。當然漲價對輪胎的銷量影響，短期肯定會有一定的影響，從比較長的時間來說，我認為這個影響基本上是不大的。因為輪胎的需求在那里，輪胎的需求該換胎還得換胎，新配套都在加速發展。所以需求決定整個銷量不會下降。但是對于不同輪胎企業影響肯定是不同的，有的企業在這個時候，可能銷量會保持平穩，甚至會適當增加。有的企業可能影響會相當大一些。應該說萬力輪胎幾個月下來看，銷量是非常平穩的。謝謝！

　　58車：在2017年未來一段時間，萬力輪胎有哪些發展規劃？

　　李小云：2017年是我們萬力輪胎擼起袖子加油干的實干年，主要做幾項工作：

　　一、全球化戰略，今年的力度，或者說要求今年推進的力度和效果，比前幾年有更大的進步。輪胎行業是一個全球化競爭非常激烈的行業。所有的外資品牌都有在中國生產，所有的中國輪胎企業，都有相當比例在全球銷售。我們產品出口占比確實非常高，當初我們萬力輪胎成立的時候，也十分重視輪胎的出口。今年我們的全球化戰略要在檢驗的基礎上，有較大的進步和提升。

　　二、加快新產品的研發，組建新技術團隊。去年我們成立了萬力橡膠輪胎研究院，這個研究院得到了廣州市政府的大力支持與高度評價。為了充分發揮研究院對接下來的競速胎的研發提供技術支持，我們招了大量的專業人才，不僅引進了來自韓國、日本、臺灣的資深輪胎技術專家，更與國內頂尖的研發領軍人物合作，所以我們這個研究院無論是硬件、軟件，還是人才方面，整個都是全球領先的，大家有機會可以去看看。從技術研發等方面來看，要實現引導產品潮流，具備跟國際大品牌新產品相抗衡的實力，必須要打好技術研發的基礎。基于這幾方面，我們參加D1賽事，提升品牌形象，參加大型車展等都是2017年的重點工作。謝謝！

　　58車：非常感謝李總今天能夠接受我們的專訪，也感謝網友朋友們的關注，謝謝大家！