商務(wù)部多方面刺激汽車消費(fèi)預(yù)計(jì)年后橡膠需求有一定拉動(dòng)

【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)分析】

2月9日，商務(wù)部印發(fā)《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引》和《部分地方經(jīng)驗(yàn)做法》的通知。通知要求充分用好用足已有汽車消費(fèi)政策，全鏈條發(fā)展汽車流通、促進(jìn)汽車消費(fèi)。《指引》內(nèi)容涉及優(yōu)化汽車限購(gòu)，農(nóng)村汽車消費(fèi)，推廣新能源汽車消費(fèi)，汽車補(bǔ)貼及金融等方面，具體內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注“[天然橡膠]：商務(wù)部：加大汽車個(gè)人消費(fèi)信貸支持適當(dāng)下調(diào)首付比例和貸款利率”

該《指引》一方面短期對(duì)汽車銷量存在刺激，一方面也可能反應(yīng)出來(lái)汽車消費(fèi)突破目前銷量邊際難度較大，雙方博弈之下，直接影響此《指引》對(duì)汽車銷量刺激的持續(xù)時(shí)間。但政策端刺激仍然有利于年后橡膠需求，雖然輪胎庫(kù)存受新能源消費(fèi)而去化幅度可能不大，但對(duì)于節(jié)假日后的市場(chǎng)恢復(fù)幫助較大。

綜合來(lái)看，雖然天膠供應(yīng)收緊弱于預(yù)期，庫(kù)存環(huán)比微跌，但是需求在節(jié)假日前后相對(duì)疲軟，疊加春節(jié)期間中國(guó)疫情、歐美市場(chǎng)恢復(fù)緩慢等情況，使得節(jié)后多空博弈方向存在不確定性，預(yù)計(jì)RU期貨價(jià)格寬幅震蕩，繼續(xù)關(guān)注14000-15000元/噸區(qū)間，全年波動(dòng)在11000-16000區(qū)間。從市場(chǎng)心態(tài)趨向來(lái)看，普遍預(yù)計(jì)節(jié)后行情可能先抑后揚(yáng)。

ANRPC預(yù)測(cè)2021年天然橡膠供應(yīng)縮減幅度較小

根據(jù)ANRPC的數(shù)據(jù)分析，2020年世界天然橡膠(NR)產(chǎn)量將同比下降7.7%，降至1278.2萬(wàn)噸。與上一期ANRPC公布的上一期展望相比，2020年的供需缺口有所改善，這是由于泰國(guó)、印度和柬埔寨在2020年后半段的產(chǎn)量估計(jì)好于預(yù)期。2020年，世界天然橡膠需求量為1282.7萬(wàn)噸，同比下降6.9%。

2021年1月，盡管原油市場(chǎng)呈現(xiàn)強(qiáng)勁的上漲趨勢(shì)，天然橡膠市場(chǎng)仍然波動(dòng)。與上月相比，SMR-20天然橡膠的平均價(jià)格在2021年1月提高了0.6%，達(dá)到每公斤1.58美元。2021年1月，STR-20的平均價(jià)格為每公斤1.58美元，與2020年12月的每公斤1.60美元相比，下降了0.02美元。在橡膠板市場(chǎng)，在同一參考期內(nèi)，曼谷的RSS-3和RSS-4 Kottayam的價(jià)格分別下降了6.3%和3.6%。

國(guó)際貨幣基金組織(IMF)最近公布的2021年增長(zhǎng)率為5.5%的上調(diào)預(yù)測(cè)，讓世界在今年開(kāi)門(mén)紅。國(guó)際貨幣基金組織預(yù)期的強(qiáng)勁增長(zhǎng)可能會(huì)提振市場(chǎng)對(duì)大流行后復(fù)蘇的信心。此外，原油市場(chǎng)的積極情緒可能有利于大宗商品市場(chǎng)。

1月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)向好

根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年1月，汽車產(chǎn)銷雙雙呈現(xiàn)同比較大幅度增長(zhǎng)，一方面汽車產(chǎn)銷形勢(shì)延續(xù)總體較好勢(shì)頭，尤其是商用車?yán)^續(xù)保持較高的水平；另一方面去年春節(jié)在1月份，同期基數(shù)較低；還有，汽車芯片供應(yīng)不足影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，環(huán)比降幅較快。1月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到238.8萬(wàn)輛和250.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.9%和11.6%，同比增長(zhǎng)34.6%和29.5%。

乘用車產(chǎn)銷191.0萬(wàn)輛和204.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降18.1%和13.9%，同比增長(zhǎng)32.4%和26.8%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車(轎車)降幅略低，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈較快下降；與上年同期相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷有所下降，其他乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，其中基本型乘用車(轎車)和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)增速更為明顯。

商用車產(chǎn)銷47.8萬(wàn)輛和45.8萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降6.1%，銷量增長(zhǎng)0.5%，同比增長(zhǎng)44.3%和43.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產(chǎn)量略有下降，銷量小幅增長(zhǎng)，客車產(chǎn)銷呈快速下降；與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈較快增長(zhǎng)。其中，在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，重型貨車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)，輕型貨車略增，中型貨車微降，微型貨車產(chǎn)銷均呈明顯下降；與上年同期相比，微型貨車產(chǎn)銷呈較快下降，其他三大類貨車品種保持快速增長(zhǎng)。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈快速下降；與上年同期相比，輕型客車產(chǎn)銷呈快速增長(zhǎng)，大型和中型客車均呈較快下降。

新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈迅猛增長(zhǎng)。分別達(dá)到19.4萬(wàn)輛和17.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.8%和27.8%，同比增長(zhǎng)2.9倍和2.4倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈一定下降；與上年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷依舊保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中純電動(dòng)汽車增速尤為顯著。