橡膠工業(yè)輝煌70年】創(chuàng)新發(fā)展，堅定不移地建設(shè)橡膠工業(yè)強國

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三、以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新求得新的發(fā)展，堅定不移地建設(shè)橡膠工業(yè)強國

改革開放打破了計劃經(jīng)濟的桎梏，橡膠工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、裝備、原材料和主導(dǎo)產(chǎn)品脫胎換骨，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。但作為世界橡膠工業(yè)第一大國，與發(fā)達(dá)國家和大跨國公司相比，差距依然存在，且在某些方面差距還比較大。

國際市場上，橡膠工業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品可以說是日新月異。反觀中國橡膠產(chǎn)品，子午胎等新產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)是引進(jìn)技術(shù)的翻版，實際上買的時候就不是最先進(jìn)的，消化吸收和國產(chǎn)化雖有創(chuàng)新，但嚴(yán)格地講還是以模仿為主，自主創(chuàng)新力度不夠，尤其是原創(chuàng)的東西就更少，原創(chuàng)上不去，就不能使技術(shù)、產(chǎn)品達(dá)到或超過世界先進(jìn)水平。

產(chǎn)品設(shè)計、工藝設(shè)計缺乏自已的理論，理論上不去，基礎(chǔ)研究跟不上，就不能有效地指導(dǎo)實踐，就不能引領(lǐng)自主創(chuàng)新，弄不好還要“依樣畫葫蘆”、步人后塵。

國際輪胎市場上實行的標(biāo)簽制度，實際上就是以高標(biāo)準(zhǔn)提升輪胎質(zhì)量，是建立在國際子午線輪胎最新生產(chǎn)技術(shù)、最新產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、最新產(chǎn)品質(zhì)量要求上的一道門檻。在一定程度上說明，誰掌握了最新技術(shù)、能達(dá)到最新標(biāo)準(zhǔn)的要求，誰就有生產(chǎn)主動權(quán)、銷售主動權(quán)。標(biāo)準(zhǔn)不高，標(biāo)準(zhǔn)滯后，也是中國橡膠工業(yè)與先進(jìn)國家的一個關(guān)鍵性差距。

主導(dǎo)產(chǎn)品還大都處在中低端水平，沒有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端拳頭產(chǎn)品，在國際市場上就沒有強大的競爭力。企業(yè)經(jīng)營管理上的差距恐怕比技術(shù)差距、產(chǎn)品差距還要大。品牌意識和品牌培育，產(chǎn)品營銷和服務(wù)等新概念、新意識，都還亟待加強。

就整體而言，橡膠工業(yè)的研發(fā)投入、專利質(zhì)量、裝備水平、能耗、原材料消耗乃至勞動生產(chǎn)率、人均銷售額、銷售利潤率、產(chǎn)品內(nèi)外銷價格等，大都還處于中下游狀態(tài)。產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、供給側(cè)改革和融合發(fā)展，還處于起步階段。

知不足而后進(jìn)、能自強。2005年前后，當(dāng)輪胎等主導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位的時候，橡膠協(xié)會于2006年明確提出，中國橡膠工業(yè)大而不強，要向建設(shè)橡膠工業(yè)強國進(jìn)軍。同時也指出，外資企業(yè)也沒有把最新技術(shù)、最新產(chǎn)品帶到中國來，在市場上仍是中低檔產(chǎn)品、中低水平競爭。

創(chuàng)新成為橡膠工業(yè)新發(fā)展的強勁驅(qū)動力。

國民經(jīng)濟進(jìn)入新常態(tài)后，隨著改革深化、結(jié)構(gòu)調(diào)整力度不斷加強，創(chuàng)新發(fā)展日漸深入人心。全行業(yè)齊心協(xié)力，總結(jié)經(jīng)驗，溝通信息，一步一步地制定和完善中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略，使橡膠工業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，逐步建立在以創(chuàng)新為動力的基礎(chǔ)之上。

輪胎行業(yè)最先提出綠色輪胎和清潔生產(chǎn)的新理念、新要求，緊緊圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、耐久的高性能產(chǎn)品目標(biāo)，以及減少污染、保護(hù)環(huán)境的綠色工藝生產(chǎn)過程，以標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃引領(lǐng)輪胎行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，著力推進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型和增加效益，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向無內(nèi)胎、寬斷面、大輪輞以及耐磨、抗?jié)窕�、低噪音、輕量化、長壽命和高端化、綠色化方向轉(zhuǎn)型。

橡膠協(xié)會于2012年就開始推動綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化工作，并于2014年發(fā)布行業(yè)首部綠色輪胎團體標(biāo)準(zhǔn)《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》；基本等同采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，于2016年發(fā)布了《輪胎分級標(biāo)準(zhǔn)》和《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》團體標(biāo)準(zhǔn)，并采取“企業(yè)自我聲明、自愿張貼”方式于同年實施。這些工作促進(jìn)了綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，減少輪胎使用中的二氧化碳排放，加快淘汰落后產(chǎn)能和推進(jìn)清潔生產(chǎn)的步伐。截止2019年4月30日，已有28家中外資輪胎工廠申請了中國輪胎標(biāo)簽，共計177個標(biāo)簽、1083個規(guī)格。

科技投入逐年增長，新產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品檢測手段日臻完備。中策、玲瓏、三角、賽輪、雙星、成山、雙錢、風(fēng)神、貴輪、萬力等老公司以及青島森麒麟、江蘇通用等新企業(yè)，年研發(fā)費用投入比重基本都超過銷售收入的3%，成長為生產(chǎn)型和創(chuàng)新型雙料經(jīng)濟實體；玲瓏集團建成國內(nèi)第一個輪胎試驗場；一般一個新規(guī)格產(chǎn)品研制時間可以減少一半以上。

轎車子午胎繼50、55、60系列大量生產(chǎn)使用之后，30、35、40、45等高性能扁平化系列產(chǎn)品也陸續(xù)開發(fā)投產(chǎn)，增加了中高檔新型轎車配套及出口競爭力。寬基、無內(nèi)胎載重子午胎，缺氣保用安全子午胎，巨型工程機械子午胎，冬用、農(nóng)業(yè)和航空子午胎等國內(nèi)外市場適銷新產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、使用性能及附加值不斷得以優(yōu)化、提升。

華南輪胎廠（萬力集團）作為最早在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上再創(chuàng)新的企業(yè)，由引進(jìn)時的59個規(guī)格花紋發(fā)展到6511個；乘用半鋼子午胎從80系列發(fā)展到25系列（代表規(guī)格為295/25ZR28）；產(chǎn)品規(guī)格從12〞發(fā)展到30〞（代表規(guī)格275/25ZR30）；速度級別從R級提升到Y(jié)級，最高時速達(dá)到350公里/小時；擁有專利134項，半鋼子午胎創(chuàng)新一直走在行業(yè)前列。同時，低系列寬斷面全鋼載重子午胎榮獲“國家重點新產(chǎn)品”稱號。

玲瓏公司用時3個月就為國產(chǎn)大紅旗國賓車研制出新型配套輪胎（規(guī)格為275/40R20C），趕超了大跨國公司的研發(fā)速度；還研制出過去望塵莫及的競技型賽車胎，產(chǎn)品質(zhì)量可與國際先進(jìn)賽車胎媲美。

三角集團利用與天津賽象共同開發(fā)的工藝設(shè)備，生產(chǎn)的巨型工程子午胎（最大規(guī)格為59/80R63），使用性能、使用壽命全面趕超國外大公司的最高水平，一躍躋身于國際市場四大名牌。

自動化、信息化加大工匠精神，穩(wěn)步推進(jìn)智能制造。三角、賽輪、雙星、森麒麟、萬力、雙錢等公司結(jié)合自身特點，重點建設(shè)自動化物流運輸、立體倉庫、輪胎成型、輪胎分揀和動力供應(yīng)等系統(tǒng)，產(chǎn)品質(zhì)量均一性、生產(chǎn)效率明顯提升，能耗、物耗、勞動用工均有下降，并被國家工信部列為智能制造試點示范項目和“兩化”融合貫標(biāo)試點。

踐行綠色發(fā)展，企業(yè)加大自身“軟硬件”投入，切實起動環(huán)保工程。從綠色原材料使用入手，到煉膠、硫化等主要有污染源的工藝及設(shè)備改造，再到廢舊輪胎的回收加工利用，環(huán)保工程一條龍展開。風(fēng)神輪胎環(huán)保治理投入最高占到年總銷售收入的1%以上；中策輪胎耗資千萬，用于改造15臺密煉機；中策、萬力、賽輪、雙星、雙錢、風(fēng)神等載重子午胎生產(chǎn)廠家，專設(shè)循環(huán)利用管理部門，與廢舊輪胎回收、再生膠、綠色裂解和舊胎翻新企業(yè)掛鉤，研究擴大廢舊輪胎再利用，力爭建立起長效環(huán)保機制。

企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、兼并重組與走出去并舉，多舉措淘汰落后產(chǎn)能，向國際化發(fā)展。斜交胎產(chǎn)量占比已不足6%，可以說是除去必須保留的，基本都已淘汰；已不適應(yīng)市場需求的低檔子午胎，已進(jìn)入逐步淘汰期；輪胎廠優(yōu)勝劣汰、兼并重組也在有序?qū)嵤�。以自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌走出國門，沿著“一帶一路”，到東南亞原料產(chǎn)地、歐美老市場和新興市場去建廠，作全球性布局正在興起。賽輪、玲瓏、中策、森麒麟等最先走出去在海外成功建廠，產(chǎn)銷勢頭良好；雙錢、三角、貴輪、成山等公司也已起動，有的已經(jīng)建成，地產(chǎn)地銷；有的還在天然橡膠主產(chǎn)區(qū)購置橡膠園林、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)膠加工廠（點），擴大主要原料來源，都收到了拓展新市場、規(guī)避貿(mào)易摩擦和降低生產(chǎn)成本、提升全球競爭力等多種效果。

培育、弘揚民族品牌，強化經(jīng)營服務(wù)，彰顯了橡膠工業(yè)強國的建設(shè)形象。國內(nèi)外市場力求穩(wěn)中有升，半鋼子午胎一手抓中高檔轎車配套比例增加，一手抓安全、節(jié)能、性價比高的經(jīng)濟型產(chǎn)品，為適應(yīng)廣大農(nóng)村需求的代步和輕載車型下鄉(xiāng)服務(wù)，增加新的增長點。國際市場則逐步以質(zhì)量好、性價比高、附加值高的中高檔產(chǎn)品為主；全鋼載重子午胎強力推出超高行駛里程產(chǎn)品，以質(zhì)取勝。中國輪胎出口體量大，已成為國際市場上一支不可或缺的力量，中國輪胎在國際市場上的話語權(quán)已非往昔所比。

民族品牌子午胎占據(jù)主導(dǎo)地位，全鋼載重子午胎、半鋼乘用子午胎總產(chǎn)能占比已分別升至86%和58%左右，總產(chǎn)量分別占到85%和50%以上。朝陽、玲瓏、三角、風(fēng)神、雙錢、雙星、前進(jìn)、成山、萬力和賽輪十大中國名牌加上新興的森麒麟、黑馬、興源等新著名品牌，排在國內(nèi)前20名的內(nèi)資企業(yè)子午胎總產(chǎn)量已占到全國的40%以上，成為真正的行業(yè)領(lǐng)頭羊。排名第一的中策集團，原本是1958年大躍進(jìn)時期建設(shè)的一個小膠鞋廠，后經(jīng)努力，逐步生產(chǎn)力車胎和斜交輪胎，改革之初，自行與北京橡膠院合作研發(fā)子午胎，在對外合資獲取技術(shù)改造啟動資金后，不僅加快子午胎建設(shè)，而且回購?fù)夥焦煞荩�重新回歸國有控股，深化改革使之第一個年銷售收入過百億，第一個進(jìn)入世界輪胎前10強企業(yè)，成為中國第一大品牌。

非輪胎橡膠制品自主創(chuàng)新方興未艾，穩(wěn)步推進(jìn)。

緊跟用戶最新發(fā)展需求，膠帶行業(yè)與裝備制造聯(lián)手，成功開發(fā)出3200×16000×1超大型難燃帶礦山運輸生產(chǎn)線，Φ700×1800鋼絲繩及纖維兩用壓延生產(chǎn)線，高強力輸送帶趕超國際先進(jìn)水平，邁出了新的步伐。傳動帶更是以創(chuàng)新為主、以專用為主，汽車專用V帶2018年增長了26.4%。

膠管產(chǎn)品致力于“專產(chǎn)專用”專業(yè)化生產(chǎn)，僅汽車專用膠管，2017年產(chǎn)量即達(dá)4.36億根，2018年又增至4.8億根，增幅在10%以上；大型專用石油鉆探大口徑鋼絲纏繞膠管、漂浮式海上輸油膠管、疏浚膠管、淺海海底輸油膠管等，從無到有正在逐步取代進(jìn)口。

新型原材料、新型生產(chǎn)工藝研發(fā)和應(yīng)用得到普遍關(guān)注。橡膠助劑已基本實現(xiàn)綠色產(chǎn)品和清潔生產(chǎn)，促進(jìn)劑等綠色助劑使用質(zhì)量，已開始領(lǐng)先于國際水平。杜仲膠、蒲公英膠的種植、研發(fā)、試產(chǎn)、試用有序進(jìn)行。自主創(chuàng)新的釕催化高純度雙環(huán)戊二烯（DCPC）與高分子彈性體互穿網(wǎng)絡(luò)高分子復(fù)合材料（簡稱M材料），具有輕質(zhì)、抗疲勞性能高、減震性能好、耐化學(xué)腐蝕等優(yōu)點，同時成本低，還可循環(huán)利用，在橡膠工業(yè)中可大有作為。以反應(yīng)擠出陰離子本體嵌段聚合丁苯橡膠系列新材料，工藝流程簡單、投資省、效率高、能耗物耗少，且無“三廢”排放，其產(chǎn)品丁苯橡膠、集成橡膠是制造綠色輪胎、高性能子午胎的理想材料。天然橡膠由傳統(tǒng)的干烘法改為微波真空干烘，溶聚丁苯橡膠及天然膠濕法混煉新工藝的實踐等，生產(chǎn)工藝的變革使之力學(xué)性能大幅度提高，將有利于提升產(chǎn)品質(zhì)量，提升使用性能，延長產(chǎn)品使用壽命。新材料、新工藝的出現(xiàn)，必然加大橡膠產(chǎn)品的創(chuàng)新力度。

橡膠機械創(chuàng)新，也正在由子午線輪胎向非輪胎橡膠制品和橡膠工業(yè)環(huán)保工程領(lǐng)域拓展，并已有良好的開端。

創(chuàng)新理論、創(chuàng)新實踐、創(chuàng)新成果，使橡膠工業(yè)在國際金融危機、貿(mào)易保護(hù)主義、技術(shù)壁壘等風(fēng)險中，得以穩(wěn)中向好，立于不敗之地，同時也更加堅定了向橡膠工業(yè)強國進(jìn)軍的信心和步伐。

工作從基礎(chǔ)做起，向高層次發(fā)展。

1.群策群力，加強基礎(chǔ)理論和應(yīng)用理論的研究。

多年來，橡膠工業(yè)工藝設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計，大都停留在傳統(tǒng)的經(jīng)驗設(shè)計模式上，以老經(jīng)驗為主導(dǎo)，修修改改，設(shè)計新東西，與國外許多大公司擁有自已的設(shè)計理論相差甚遠(yuǎn)。只有以堅實的基礎(chǔ)研究為根基，有新的設(shè)計理論的突破，才能有工藝上的創(chuàng)新、產(chǎn)品性能的創(chuàng)新。任何重大成果的出現(xiàn)，都是在理論指導(dǎo)下進(jìn)行設(shè)計的，不能急功近利，不能依賴模仿，堅定不移地進(jìn)行基礎(chǔ)理論研究，有序地展開設(shè)計理論的研究和創(chuàng)立，就一定會獲得更加豐碩的成果。廣大科技人員和高等院校的教授，已有所行動，中國式的橡膠工業(yè)設(shè)計理論指日可待。

2.腳踏實地，著力提高自動化、信息化的集成度。

從現(xiàn)有企業(yè)試點看，“自動化+信息化+大工匠精神”三者合一，數(shù)據(jù)驅(qū)動，人機協(xié)同，是當(dāng)前橡膠工業(yè)產(chǎn)品實現(xiàn)智能制造的基本路子。一個工藝及其設(shè)備，信息化、自動化達(dá)到一定程度，不能停留在單個工序上，設(shè)備制造也不能只考慮本專業(yè)、本工序的裝備改進(jìn)，必須從產(chǎn)品制造全過程提出信息化、智能化的線路圖，橡膠產(chǎn)品、橡膠機械跨界融合，對傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備綜合考慮、全面革新、系統(tǒng)改造，才會有新的整體突破，才能真正提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，節(jié)能減排和提升企業(yè)經(jīng)濟效益。一些大跨國公司都開發(fā)了自已的成套智能化生產(chǎn)技術(shù)及裝備，國內(nèi)大輪胎企業(yè)也已開啟了智能制造的先河，全面規(guī)劃、系統(tǒng)實施、扎實推進(jìn)，一定能有效地縮短差距，迎頭趕上。

3.協(xié)同作戰(zhàn)，加快創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化。

不少很好的創(chuàng)新成果停留在紙面上，產(chǎn)業(yè)化過程艱辛而緩慢。經(jīng)驗證明，實行上下游聯(lián)通，融合發(fā)展，就能加快科研成果產(chǎn)業(yè)化的步伐。國外大公司都有自已的科研隊伍，其成果歸屬一家，轉(zhuǎn)化快、見效快，同時也不乏輪胎公司與設(shè)備制造、原材料生產(chǎn)公司以及汽車制造廠商聯(lián)手開發(fā)、取得雙贏的例子。改革之初的引進(jìn)技術(shù)消化吸收和國產(chǎn)化，就是實行了廠院結(jié)合，成果能快速產(chǎn)業(yè)化。如果不是這樣，中國子午胎化的道路還不知要走多長時間，只是那時候大家對技術(shù)歸屬問題還不那么看重。發(fā)揚光榮傳統(tǒng)，加快自主創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化，加快推廣使用，勢在必行。這條推動技術(shù)進(jìn)步的捷徑，一定會健康地走下去。

4.盡心盡責(zé)，培育、弘揚民族品牌，使之成為大公司的無形資產(chǎn)、市場競爭力的標(biāo)志，成為科技進(jìn)步、橡膠強國的象征。

產(chǎn)品產(chǎn)量大、質(zhì)量優(yōu)、檔次高、市場信譽好，是品牌的基礎(chǔ)。國家和行業(yè)的評價及宣傳，既是肯定也是培育，相輔相成。改革開放以來，品牌培育提上日程，但也有從國優(yōu)、部（省）優(yōu)評價到實行名牌戰(zhàn)略的幾上幾下，經(jīng)驗教訓(xùn)深刻。

目前，橡膠工業(yè)各個專業(yè)都已涌現(xiàn)出主導(dǎo)產(chǎn)品的大品牌，關(guān)鍵是要增強自信心，要加大宣傳力度，不為盲目競爭而自損聲譽。在國際市場上已獲得高質(zhì)量、高新產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品品牌，就是當(dāng)今的名牌，就應(yīng)當(dāng)在社會上大張旗鼓地宣傳，不應(yīng)只停留在業(yè)內(nèi)，而應(yīng)使之家喻戶曉，“言必稱希臘”不可取。要在統(tǒng)一技術(shù)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下，企業(yè)間爭取品牌合作與共享，以突出名牌，減少雜牌。有了在國內(nèi)外市場上叫得響的名牌，就會有橡膠工業(yè)強國的感知度。中國橡膠產(chǎn)品走向世界，中國橡膠產(chǎn)品品牌享譽世界，將會成為鐵的事實。

5.扶優(yōu)限劣，促進(jìn)企業(yè)集團化，科研、生產(chǎn)集約化發(fā)展。

大公司、大企業(yè)集團，是建設(shè)橡膠工業(yè)強國的主力軍。優(yōu)化結(jié)構(gòu)，淘汰落后，提升生產(chǎn)和研發(fā)實力，資源優(yōu)質(zhì)高效配置，創(chuàng)新營銷策略，實行企業(yè)集團化或產(chǎn)品品牌聯(lián)盟，有利于集中人力、物力、財力，使企業(yè)真正成為研發(fā)實體和生產(chǎn)實體。經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)，落戶在大公司的國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心已發(fā)展到18個，輪胎有三角、華南、風(fēng)神、貴輪、成山、雙星、雙錢、黃海、玲瓏；非輪胎橡膠制品有安徽中鼎、株洲時代；橡機和模具有軟控、益陽橡機、桂林橡機、賽象、巨輪；骨架材料有神馬、興達(dá)等，已漸成氣候。

實現(xiàn)強國戰(zhàn)略，必須全力發(fā)展科研、生產(chǎn)一體化以及具有實力的經(jīng)濟實體，光靠中小企業(yè)單打獨斗是不可能實現(xiàn)的。世界大型跨國橡膠公司已作出榜樣。中國橡膠工業(yè)走集團化之路，還要痛下決心，把集團母體做大做強，具有承擔(dān)管理、投資及市場競爭等風(fēng)險的實力；拋棄“寧為雞頭”和“小富即安”的小農(nóng)意識，克服行政區(qū)劃的傳統(tǒng)影響；營造企業(yè)合作、兼并、重組的市場氛圍。從產(chǎn)業(yè)政策上創(chuàng)造有利的環(huán)境，從內(nèi)部提升經(jīng)營現(xiàn)代大公司的認(rèn)知和能力，就能成就大公司、大集團，使之成為建設(shè)橡膠工業(yè)強國的領(lǐng)頭羊和生力軍。

6.培育、重用人才，全力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，推進(jìn)供給側(cè)改革和融合發(fā)展，不斷健全、完善創(chuàng)新體系和創(chuàng)新機制。

技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng)新和推廣應(yīng)用，是個系統(tǒng)工程，需要產(chǎn)、學(xué)、研、用全面合作。而現(xiàn)實情況是有進(jìn)步，也有待于在深化改革中不斷改進(jìn)和加強。企業(yè)自主研發(fā)雖已堅實起步，但要真正成為創(chuàng)新主體尚需努力；高等院校研發(fā)正在崛起，接地氣、從實際需求立項，也要有磨合過程；原有的行業(yè)技術(shù)牽頭研究單位要發(fā)揮應(yīng)有的作用，科研力量、研發(fā)手段需要重新加強，至關(guān)重要的還有與用戶合作問題。多股力量擰成一股繩，心往一處想，勁往一處使，就能取長補短，有效地解決技不如人，研發(fā)實力、創(chuàng)新手段參差不齊的掣肘問題。

創(chuàng)新型人才，尤其是原創(chuàng)領(lǐng)軍人才的培育和使用，創(chuàng)新體系建設(shè)、創(chuàng)新能力建設(shè)，已成當(dāng)務(wù)之急。有效地把產(chǎn)學(xué)研組織起來，實施供給側(cè)改革和融合發(fā)展，勢在必行。加快建設(shè)自主創(chuàng)新的制度和機制，不分散，不單干，充分發(fā)揮社會制度優(yōu)勢，提高創(chuàng)新體系的整體效能，就會以越來越多的原創(chuàng)核心技術(shù)、領(lǐng)先產(chǎn)品，服務(wù)于發(fā)展，服務(wù)于強國戰(zhàn)略實施。

結(jié)束語

新中國橡膠工業(yè)70年實現(xiàn)了由小到大，2018年，全國輪胎總產(chǎn)量達(dá)6.48億條，約占全球輪胎生產(chǎn)的30%，子午胎產(chǎn)量6.09億條，子午化率達(dá)94%；自行車、電動自行車胎總產(chǎn)量7億條；輸送帶5.1億平方米，其中高強力輸送帶4.6億平方米，占到90%以上；膠管18億標(biāo)米；膠鞋9.8億雙；安全套72.7億只；O型密封圈49.7億只，汽車減震制品184.8萬個；再生膠440萬噸，膠粉80萬噸；橡膠助劑130萬噸，占到世界助劑總量的70%；炭黑572萬噸，其中濕法造粒炭黑560萬噸，占到98%；鋼絲簾線242萬噸，滌綸簾布33萬噸，尼龍簾布35萬噸；子午胎模具3.83萬套；生膠表觀消費量1122.2萬噸，其中天然膠648.4萬噸、合成膠483.8萬噸，達(dá)到了一個無可比擬的新高度。

中國橡膠工業(yè)由大到強，是歷史發(fā)展的必然，但也任重道遠(yuǎn)。“世上無難事，只要肯登攀”，不忘初心，砥礪前行，就一定能到達(dá)勝利的彼岸。